Les Porsche 911 ont la côte, ce n’est pas un scoop ! Alors qu’il y a quelques années elles s’échangeaient pour le prix d’un Scenic neuf, aujourd’hui, elles pulvérisent les plafonds et sont devenues l’un des placements financiers les plus rentables qu’il soit ! Surtout celle qui débarque… puisque sa côte flirte avec le million de Dollars !
La 964 Turbo… J’en connais un bon paquet qui serait capable de jouer aux bad Boys pour en avoir une dans le garage ! Probablement l’une des Porsche 911 routières les plus méchantes, sorties de Zuffenhausen. Que ce soit au niveau de son look, avec sa gueule béante et son cul laaaaarge, ou de son caractère on-off, faisant semblant d’être civilisé !
Celle qui vous pique les yeux, c’est une 3.6 l équipée du pack X88, l’équivalent de la Turbo S. Au programme, 385 ch sur les roues arrières, de quoi laisser des traces ! Sur la route comme dans le calbut’ !
Au delà du côté mécanique, elle reçoit également l’option X84. Derrière ce code barbare se cache les phares de la 968 passés en Pop-up, qui s’intègrent sur une face avant spécifique et appaltie. Enfin les ailes arrières sont équipées des prises d’air de la 959. Celle que l’usine appelait Flachbau ou Flat-Nose de notre côté du Rhin.
Aux 4 coins, les magnifiques roues en 18′ RS Cup qui passent en mode polish et peinent à cacher le freinage avec disque percé et mâchoires rouge sang !
Il n’y en a eu que 76 qui sont sorties du « Exclusive Department » de la marque. Et seulement 12 d’entre elles avec le volant du mauvais côté ! D’où la rareté de l’engin… que Hexagon Classics n’hésite pas à mettre en avant pour séduire son futur acquéreur qui devra, aimer le style du Flat-Nose, loin de faire l’unanimité, mais surtout, posséder un compte bien rempli pour s’offrir la bête ! Si une 964 Turbo 3.6 l commence à approcher les 150000 €, cette Flat-Nose en vaudrait 5 fois plus !
Pour info, cette 964 qui affiche vaillamment ses 23 ans (On peine à le croire !), est une 1ère main avec seulement 1000 km au compteur ! Oui, je ne comprendrais jamais ces mecs capables de lâcher du cash pour s’offrir leur jouet et le stocker au fond d’un garage sans en profiter… Qu’ils les prêtent dans ce cas là ! On se chargera de rouler à leur place !
© Hexagon Classics
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Incroyable ! J’ignorais son existence…
En même temps y’en a pas eu beaucoup !
Juste sublime..
Mathieu Guillot tu la connaissais celle-là ?
Greg Connard
Dommage elle est moche…
j aime bien moi mais g pas 1 million
Max Mf
Damien Masson
Aurel Meu
Je ne suis pas super fan de l’avant plat mais c’est un très beau jouet !
C’est quand même un Beau jouet …
Je pense que le derrière doit être plutôt sympa… 😉
Oh oui !
Baptiste de Brugiere
Filipe Afonso Leite
L’exclusivité dans toute sa splendeur. Une rare Porsche, très rare. L’option X84 faisait toute l’exclusivité de cette 964. La Turbo 3.6 est réputée pour être assez dure à manier, dans toute la saga ‘Turbo’ des 911, après les 930 évidemment.