Alors pour les novices, le RB26DETT, c’est le 6 en ligne biturbo qui a fait de bouger, et pas qu’un peu, les Skyline GTR R32, R33 et R34. Donc on peut aisément dire qu’il s’agit d’un monument mécanique… un de ces moteurs qui se forgent une notoriété aussi forte que les engins qu’ils motorisent. Et quand on le retrouve sous le capot d’une Nissan Sunny, forcément, ça finit sur De l’essence dans mes veines !
Alors bien sûr que ce genre de swap doit pulluler sur les routes japonaises et américaines. Il doit y en avoir quelques uns en Europe, mais je pense qu’on doit pouvoir les compter sur les doigts d’une main !
En tout cas, il y a une qui faisait des traces de pneus dans les Hillclimb européens. Je parle au passé car la vidéo date de 2014. Oui, j’aime bien fouiller dans le passé, et quand c’est bon, même si c’est vieux, ça reste bon ! – Julien a pour habitude de dire cette phrase… mais lui, il ne parle pas de voitures…! –
Bref, Olivier Frey a transformé sa Sunny en missile sol-sol en lui greffant un RB26 dans les entrailles ! Sachant que la pompe à feu sort la bagatelle de 585 ch et 624 Nm, ça doit bien remuer la tripaille ! Caisse vidée, arceautée, bon on est dans le domaine de la compet’, pas du parking des « wednesday nights ».
© MPZRACEVIDEO & signatures éventuelles
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Jessy Maire
C’est exactement ce que je me suis dit aussi ^^ Mais tant que son bloc tiens !
Ele Na
Miam vu la légèreté en plus,…
Renaud Sanchis
Nicolas Sambuchi
À la base elle est montée avec un SR 20 DET qui n’est déjà pas mal mais avec le RB 26 c’est encore mieux un article était paru dans un magazine spécialisé sur les japonaises
Rodrigo Barra damn nigga
Shit nigga, take my money
Shit nigga, take my money
Jordan Picard 😮
Jordan Picard 😮
Spiros Enkefalos