par Thierry Houzé | 22 avril 2019 | Street
Avant de lancer une nouvelle 911, Porsche sort généralement un modèle ultime, une sorte de bouquet final avant de tourner la page. Série ultra-limitée, full option, qui devenait aussitôt collector dès sa sortie de concession. En tout cas, en 94, alors que la 964 allait laisser sa place à la 993, Porsche surprend tout le monde en lançant la der des ders, la 965 Turbo S Flachbau avec seulement 76 exemplaires… Oui encore une Flat Nose ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 mai 2024 | Street
En 69, avec la 914 Porsche a voulu faire une sportive économique et rendre son logo accessible. Avec la 914-6, Porsche a voulu proposer une… vraie Porsche, performante et efficace. Mais il faut croire que les fans n’en ont pas voulu. Trois ans plus tard, Porsche revoyait la copie. A la fin des 70’s, Mitcom proposait une vision toute particulière de la 914, la Chalon, avec une face avant inspirée de la 935… (suite…)
par Thierry Houzé | 1 août 2023 | Street
A chaque fois c’est pareil. Quand je vous parle d’une 911 Flat Nose, je précise que c’est la dernière fois. En même temps, ça va faire la 13ème fois que je vous en parle ! Et je dois une fois de plus essayer de trouver quoi dire pour ne pas radoter comme un vieux. En même temps, avec la Porsche 930 Turbo que je vous ai trouvée, je n’aurai pas pu faire autrement ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 juillet 2021 | Street
Il fut un temps, dans la famille 964, vous aviez deux écoles. Celle des Turbo, des GT shootées à l’escargot avec clim et cuir, et à l’opposé on retrouvait la Carrera RS, atmo affutée et allégée prête pour aller chasser la trajo sur un circuit. Imaginez si Porsche avait mélangé les deux… ça aurait pu donner la Porsche 964 Turbo S Leichtbau, sorte de Carrera RS Turbo ! (suite…)
par Rémi | 9 février 2021 | Racing
La 911 a connu des versions de courses vraiment iconiques, mais s’il ne fallait en retenir qu’une et désigner la 911 de course ultime, nombreux sont ceux qui nommeraient la Porsche 935…
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