’94 Mercedes E500 RENNtech 6.0 : Vous reprendrez bien un peu de cylindrée ?
La Mercedes-Benz E500 est un mythe. Le géant Mercedes aidé par son voisin Porsche, a fait de sa berline une croqueuse de M5. Cela ne suffisait pas à certains préparateurs, qui à l’instar de RENNtech se sont penchés sur le paquebot pour le transformer en hors-bord.
’98 Mercedes SL600… Mais appelez la RENNtech SL74 !
La Mercedes SL R129, j’vous fais le coup à chaque fois. Le déplaçoir favori des Michel ! On les reconnait avec leur chemise ouverte pour laisser la moquette prendre l’air ! La Rolex dorée made in Vintimille, la moustache et les Ray Ban avec la monture en écaille. Sauf que là, notre SL du jour, il cache un V12 sous son capot et y’a marqué RENNtech sur ses fesses… (suite…)
RENNtech Mercedes 500 SL – La vérité, ça c’est du sleeper !
La Mercedes SL R129, c’est la caisse favorite des momies qui prennent le soleil sous le soleil de la côte d’Azur. Mais pas ceux qui se la jouent en California ou en Continental GT. Non, le SL, c’est le roadster préféré des looser niçois qui n’ont pas les moyens de vivre à Juan ou à Cannes. Le roadster discount… qui a su garder la classe pour continuer de faire briller l’étoile qu’elle dresse au dessus de sa calandre. C’est un peu la même chose en Floride, à part que là bas, ils lui greffent 2 turbos ! (suite…)
Burnout en SLR RennTech… Trop facile !
Faire un burn avec 60 ch c’est pas évident… 130 ch devient un peu plus évident, à moins que vous ne fassiez fumer l’embrayage si vous êtes montés trop gros ou trop large ! Au delà de 200 ch… Le burn devient aussi facile que les chevaux s’accumulent… Alors avec 800 !
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