Clean & Low Scirocco !

Clean & Low Scirocco !

Dans le monde VW il y a plein de styles. Il y a plein de caisses aussi. VW m’a toujours épaté par ses essais en matière de motorisation, VR6, V(R)5, W8 et tous les autres. On comprend bien que le moteur, c’est quelque chose de sacré ! Chez Tom aussi. Et son Scirocco on pourrait manger sur le cache culbus ! Présentation… (suite…)

Ken Block’s RS200… Pour le pain !

Ken Block’s RS200… Pour le pain !

Ken Block, c’est la star du Gymkhana. Après avoir parcouru le monde au volant de sa Fiesta, il a remis ça avec une Mustang ’65 4WD qui sort 1400cv. Mais quand Ken veut aller chercher le pain c’est pas l’optimal. Ford lui a donc proposé un nouveau daily driver qui n’est autre qu’une RS200 vitaminée. Pendant qu’on y est, Ford Performance en profite pour nous faire un comparo avec la descendante, sa Focus RS. Présentations. (suite…)

A fond : Daft Punk – « Harder Better Faster Stronger » en live…

A fond : Daft Punk – « Harder Better Faster Stronger » en live…

En France on a une histoire avec la musique électronique. Jean-Michel Jarre, Daft Punk et David Guetta pour ne citer qu’eux. Autant le dire de suite, Daft Punk avant Random Access Memories, j’aimais bien mais je trouvais ça vite répétitif. Mais c’était avant de les voir en live. Thomas Bangalter et Guy Manuel de Homem Cristo (les Daft Punk) sont de vraies machines… Ben oui c’est des robots ! (suite…)

2JZ’s Capri… Réponse à Tokyo Drift !

2JZ’s Capri… Réponse à Tokyo Drift !

Le 6 en ligne turbo c’est LA marque de fabrique japonaise. C’est aussi l’un des moteurs qu’on retrouve dans beaucoup de configurations totalement délirantes. Dans F&F Tokyo Drift on a déjà pu voir ce que donne une mustang version RB26DET (le moteur de la Nissan Skyline). Craig réplique aujourd’hui avec une Capri 2JZ ! Amenez la bière et les sushis ! (suite…)

Alpine A110 Gr.4 – Passé… Présent !

Alpine A110 Gr.4 – Passé… Présent !

Les courses auto des années 70… Quand on en entend parler, c’est comme si c’était une épopée. A chaque fois les frissons et l’envie de prendre la DeLorean de Doc’ pour assister à ces formidables pans de l’histoire auto française ! On allume le convecteur temporel, on règle sur le 12 Septembre 1973 à Baden en Autriche et c’est parti ! (suite…)