par Thierry Houzé | 24 août 2021 | Racing, Street
Des Peugeot 206 sous amphet’ on en a déjà croisées quelques unes… mais celle là, elle les fracasse toutes. Autant sur le look que sur le level de la prépa et la finition qui va avec. La petite lionne s’est pris une perf’ de V6 Turbo, avec un shoot de 4 roues motrices et pour finir, une chirurgie esthétique pour se la jouer WRC… (suite…)
par Thierry Houzé | 28 juillet 2021 | Racing, Street
Me lancer sur ce genre d’article, c’est comme si je faisais du saut à l’élastique… en me lançant d’un Boeing 747 en altitude et que j’aurais remplacé l’élastique par une corde ! Quand tu vois que même chez Ferrari Historic t’as pas d’infos… Mais bon, on est chez DLEDMV, j’en ai vu d’autres, alors vous causer de la Ferrari 308 GTB LM, même pas peur ! (suite…)
par Thierry Houzé | 11 juillet 2021 | Racing
Il parait que la différence qu’il y a entre un p’tit garçon et un homme c’est simplement la valeur de ses jouets… Et quand deux pilotes s’amusent à se fighter sur le circuit de Goodwood, l’un au volant d’une Maserati Tipo 151 de 1962 et l’autre à celui d’une Ferrari 250 GTO, elle aussi de 62, on ne peut pas vraiment dire qu’on est dans un jardin d’enfants ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 juillet 2021 | Fun & Delire, Racing, Street
Faire une Peugeot 205 en s’disant qu’on va partir d’un Porsche Boxster, cherchez pas à comprendre, c’est anglais ! Là bas, swapper, dropper, couper, souder pour donner naissance à des projets totalement chtarbés, c’est comme foutre de la gelée de groseilles et du chocolat sur un morceau de barbaque, ça ne les effraie pas ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 juillet 2021 | Racing
Si vous êtes un fidèle de DLEDMV, vous devez forcément connaitre les jantes SSR. Et si vous connaissez SSR, vous avez donc déjà du vous demander pourquoi les couleurs du fabricant de jantes japonais étaient les mêmes que celles BMW Motorsport. Non ?! Bon, alors vous faites comme si c’était le cas… de toute façon, la BMW M1 qui débarque, elle vaut largement le détour. (suite…)
par Thierry Houzé | 3 juillet 2021 | Racing, Street
Dans les 80’s et 90’s, pour homologuer une voiture en rallye, en touring car ou en GT, il fallait partir d’une version routière. Mais pousser cette règle pour l’homologation des GT1 et protos, ça laisse imaginer de sacrés monstres… comme la Toyota GT-One qui, comme l’obligeait le règlement, devait aussi pouvoir aller chercher les gamins à l’école ! (suite…)
