L’A112 Abarth c’est la dernière sportive signée par Carlo Abarth himself. Une de ces bombinettes excitées, qui misait sur un poids réduit et un comportement vif pour exploiter chacun de ses 70 ch. Enfin, pour ceux qui trouvent ça un peu léger, c’est ici que ça se passe…. (suite…)
Aujourd’hui, on remonte le temps. Retour en 1990, sur le circuit d’Hockeneim pour une rétro d’une des manches du DTM. Vous aimez les M3 E30, Mercos 190 2.5 16, Audi V8 en mode racing ? La tôle froissée et les freinages burnés ? Alors c’est ici que ça se passe… (suite…)
Il y a plusieurs semaines, je vous narrais les aventures d’un combi qui se retrouvait shooté à grand renfort de testo mécanique et de Nos dans les conduits. Le wagon offrait 330 ch et se frottait aux muscles sur le 1/4 de mile. On a trouvé son cousin… Il a une benne… de la rouille… Et un Boxer 4 turbo de 560 ch…! (suite…)
On aurait pu l’appeler « Super », mais ça le fait nettement moins quand même ! Alors ils l’ont baptisée « Vipra »… Ce qui est tout autant ridicule… Mais je vous rassure, une fois le V10 en route, vous allez vous rendre compte que finalement, le ridicule tue ! (suite…)
L’AMG GT s’installe petit à petit comme l’une des références dans le segment des supersportives. Sa version GT3 est donc une évolution logique. Si vous voulez dominer la route, il vous faut imposer et gagner vos galons sur les circuits… Les victoires du dimanche font les ventes du lundi… Alors chez AMG on s’est chargé de la viriliser…Et ça s’entend ! (suite…)
