par Thierry Houzé | 11 mai 2017 | Fun & Delire, Racing
Nous sommes en 2010. Le round 5 du championnat japonais de D1 GP se déroule sur le circuit d’Ebisu. Daigo Saito s’élance au volant de sa violente Toyota Mark II avec plus de 800 ch sous le pied droit. Ca hurle, ça fume, ça arrive vite et Daigo va alors offrir un cadeau au public et aux juges ! Du pur délire… (suite…)
par Thierry Houzé | 10 mai 2017 | Fun & Delire, Racing
S’il est bien un milieu où les caisses deviennent réellement ultime, c’est le time attack. C’est du no limit mécanique. Le but, être le plus rapide pour boucler un tour… et pour ça, les gars sont capable de tout… comme aller chercher 500 bourrins des entrailles d’une gentille Peugeot 106 S16 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 mai 2017 | Fun & Delire, Meeting, Racing, Street
Vous connaissez la Lettonie ? Au nord, bordée par la mer Baltique et où il fait aussi chaud que dans un frigo ! Ah oui, niveau destination estivale, je vous l’accorde, on est loin des plages de St Trop’ ou des soirées pompelup de Ibiza… Pourtant, c’est là bas que se déroule chaque année une manche des Drift Allstars… Et vous savez quoi ? It’ Riga Baby ! (suite…)
par Thierry Houzé | 6 mai 2017 | Fun & Delire, Racing
Pour celle là, je vous conseille de vous caler convenablement, de bien vous attacher, car autant vous avertir, elle va envoyer du lourd ! On monte à bord d’une March BMW M1 du team Botspeed. Nous sommes au Hockeneim Historic et son pilote, Jan Bot, se lance dans une remontée qui va vous scotcher ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 mai 2017 | Racing, Street
Pour faire du drift, il faut une propu… Et là, vous vous demandez pourquoi vous continuez de lire les articles de ces 2 ch’tarbés qui vous expliquent que l’eau ça mouille et le feu… j’vous l’donne en mille… ça brûle ! Bref, quand on cherche une propu, on s’oriente généralement vers une sportive, un coupé, enfin, un engin avec des watts et du potentiel. Ou alors, on fait différent et on prend, par exemple, une Toyota Cresta ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 mai 2017 | Racing
Le « Light is right » n’a pas été que le cri de guerre de tous les gentlemen driver anglais. Car à la fin des années 50, une allemande allait jeter un Bretzel dans la Jelly ! D’une simplicité enfantine, elle offrait une puissance à 2 chiffres, suffisante pour un poids qui flirtait avec les 600 kg… La Porsche 356 Carrera venait de voir le jour. (suite…)