Quand je suis tombé sur les photos de Jordan, je me suis dit que cette Twingo avait bien sa place ici. Du gout et du style… On vous le répète à longueur d’article, mais quand on modifie, le résultat ne dépend pas de la base, mais principalement de ce qu’on va y faire dessus et le secret tient en une phrase « Ne jamais en faire trop ». Alors quand Frédéric a décidé de s’en prendre à une Twingo, fallait en avoir quand même… (suite…)
Au milieu des 70’s, une nouvelle race de sportive débarque sur la planète auto, le GTI. VW lance les hostilités avec sa Golf en juillet 75. Puis l’année suivante, Renault lui emboite le pas avec sa 5 Alpine. De suite après, quasiment tous les constructeurs vont s’exciter, il leur faut une GTI dans la gamme… Et en 81, c’est à Fiat d’entrer dans la danse avec sa Ritmo Abarth 130 TC. Et c’est la que Sébastien intervient ! (suite…)
« Salut Titi, un trio de Porsche 911, full restomod, ça te branche pour ton site ? »… Voilà comment Dan Dos Santos, shooter devant l’éternel, m’a chauffé un bon matin de décembre. Me demander, à moi, si ça pouvait m’intéresser… de la 911 restomod ! Devinez ce que je lui ai répondu…! (suite…)
Avec un tel titre, vous pourriez vous attendre à un article sur ce genre de longues soirées généreusement arrosées à grands renforts de cacolac (Vous y croyez hein ?!) où le lendemain, on a l’impression d’avoir dispersé chacun de ses membres aux 4 coins de la pièce. Eh bien non, ici on parle de bagnoles, et quasiment que de bagnoles… Et cette « Tête dans l’cul », c’est celle de Soufyane ! (suite…)
Comme chaque année, c’est au printemps que les tondeuses sont de sortie pour toutes graviter vers le Vaucluse. Une sorte de pèlerinage en direction du Spring Event. Et comme chaque année, le grand gourou Gigi et ses adeptes, nous ont organisé une meeting aux petits oignons ! En fait au Spring, vous vous rendez rapidement compte qu’il n’y a pas que les limaces qui font des traces ! (suite…)
La Lotus Elise, c’est le renouveau de Lotus au milieu des 90’s. La ré-interprétation du jouet parfait pour aller taquiner du tarmac et se manger de la trajo… avec une efficacité aussi jubilatoire sur route que sur piste ! Et pour en tirer la quintessence, il n’y a qu’un homme, un seul, certains disent que ses matières fécales seraient composées de 10W50 et de boulons de 15 ! Mais tout ce que l’on sait, c’est qu’il s’appelle le Stig ! (suite…)
