Je crois que je vous l’ai déjà dit, mais j’aime le coupé Karmann. Pourtant ses lignes sont d’une pathétique simplicité, mais tout doit venir de là. Un peu comme chez les femmes, finalement on cherche le charme… Et le coupé Karmann en est blindé ! Alors quand on le pose par terre et qu’on lui rajoute 4 Fuchs… (suite…)
C’est fou l’effet que peut avoir un Karmann Ghia sur moi. Moi qui n’ait pas forcément un penchant prononcé pour les productions allemandes, à moins qu’elles soient houblonnées et qu’on puisse en boire des pintes. Ses lignes rondouillardes, ses hanches de pin-up des années 50, j’en suis raide dingue !
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Aujourd’hui, on lance un nouveau style. On avait le restomod, hé bien on passe un cran au dessus avec le restocustom. On restaure, on prépare, mais ça se voit… Le plus délicat étant de ne pas tomber dans l’excentrique. Pari réussi avec cette Alfa GTV2000 ! (suite…)
Avant que les talibans de l’origine ne crient au scandale, sachez que cette magnifique Ford Escort RS2000 modifiée et préparée, croulait au fond d’un champ, en se faisant bouffer soigneusement et doucement par la rouille ! Triste sort pour une légende, jusqu’à ce qu’un passionné décide de se lancer dans un travail de titan pour lui offrir une seconde et, tant qu’à y être, lui filer une bonne dose de pompelup ! (suite…)
Quand on trouve une vidéo d’époque de BMW M1 Procar, pas polluée par des blablas incessants, forcément, ça fait une super prétexte pour qu’elle finisse sur De l’essence dans mes veines ! Surtout quand il y a le Nürburgring aussi… (suite…)
Peu importe le flacon pourvu qu’on ai la gerbe ! Non, c’est pas ça l’expression ?! En tout cas ça marche… Dans certains pays, le cheptel automobilistique n’est pas forcément sexy. Ajoutez à cela des prix décourageants, avec souvent des moyens limités, et il faut se rabattre sur ce qu’on peut ! Comme la R12 (Dacia 1300 ?) qui suit… (suite…)
