Radford Lotus 62-2 : Backdating high level !

Radford Lotus 62-2 : Backdating high level !

Depuis quelques années, la mode est au restomod, au backdating et chez les constructeur, au revival… sauf qu’avec la Radford Lotus 62-2, on est sur un truc un peu différent. En effet, si son ancêtre Lotus 62 était destinée exclusivement aux circuits, sa descendante elle, est venue pour chauffer les routes et montrer que, plus de 50 ans plus tard, light is right is not dead ! (suite…)

’82 Mercedes SL Trans Am… Sport Leicht !

’82 Mercedes SL Trans Am… Sport Leicht !

Quand t’es concessionnaire et que tu veux prouver que les caisses que tu vends sont de pures sportives, t’en chopes une, t’y colles des watts, un jogging et tu l’envoies sur la piste. En tout cas, c’est c’qu’a fait Neat DeAtley pour montrer que le coupé Mercedes SL R107 n’était pas qu’un déplaçoir aussi confortable que luxueux… une version Trans Am bien énervée. (suite…)

Lexus LFA Nürburgring Edition – La Diva du soleil levant !

Lexus LFA Nürburgring Edition – La Diva du soleil levant !

Des caisses qui mettent tout le monde d’accord, il n’y en a pas beaucoup, surtout dès qu’on parle de modernes. Entre les pros-ceci et les antis-cela, t’as toujours un frustré pour trouver quelque chose à redire. Sauf avec la Lexus LFA… qui plus est une Nurburgring Edition. Une bête de technologie, affutée comme un scalpel et équipée d’un V10 rageur et capable de vous faire tutoyer l’extase… (suite…)

BMW M5 E39 de 2003 compressée – La M5 du turfu !

BMW M5 E39 de 2003 compressée – La M5 du turfu !

Quand on cause de BMW M5 E39, en général la réaction c’est toujours « ah la M5 E39… Ouais. Ouais ! ». Elle met tout le monde d’accord. D’origine, c’est une drift machine qui ne demande qu’à être mise en trav’ à chaque virage. Alors imaginez si vous lui collez un compresseur… (suite…)

YES! Cup/R – Cékoissa ?!

YES! Cup/R – Cékoissa ?!

YES! ça signifie Young Engineers Sportscar… car à la base, la marque n’était autre qu’un projet de thèse pour le diplôme de deux allemands, étudiants en ingénierie automobile, Herbert Funke et Philipp Will. A ce projet, ils y associent un de leurs potes, Oliver Schweizer, alors étudiant en design. Sauf que le devoir du soir qui va leur permettre de décrocher leurs diplômes, ils vont lui donner vie… (suite…)