Avant elle, y’avait la ZX. Digne Citroën, confortable, sérieuse sur la route, mais terriblement ennuyante esthétiquement, même si la 16v essayait de rattraper le coup… Puis y’a eu la Xsara, avec elle Citroen assumait enfin son statut de fournisseur officiel des retraités… Même le « coupé » n’arrivait pas donner un tant soit peu de sex appeal au modèle si banal ! Puis y’a eu la kit car… (suite…)
Nous sommes en 2014… Voyez qu’on ne reste pas tout le temps coincés dans le passé ! L’auto a ça de fabuleux… Elle reste passionnante qu’elle que soit les époques à partir du moment où elle fait vibrer. Et là, vous allez être secoués dans tous les sens par les derniers tours de la Bathurst 1000 en V8 Supercar avec un fight d’anthologie… (suite…)
Preston Tucker fait parti de ces doux dingues que rien n’arrête. Des gars totalement emportés par leur passion, leurs rêves, qui se transforment parfois en projet (ça me rapelle quelqu’un ça tient !), quitte à y perdre tout ce qu’ils ont. En attendant, il fut à l’origine d’une voiture originale et avant-gardiste à qui il allait donner son nom, mais surtout, défrayer la chronique ! L’une d’entre elle refait surface 70 ans plus tard… (suite…)
Le drift est né au Japon dans les 80’s. A l’époque, les « Zoku » arpentaient les routes de montagnes (Touge) pour se lancer des défis, comme le font tous les racers de la planète. Puis ils se rendirent compte que les passages en glisse leur permettaient de gagner du temps et offraient plus de fun et de sensations. En Europe, on faisait pareil depuis un bon moment… mais en rallye ! (suite…)
What The Fuck, c’est une manière parfaitement impolie de dire, c’est quoi ce machin ? Stubby Bob nous vient des U.S. (Forcément…) et ça se passe dans l’émission Roadkill de Motor Trend Channel. Comment dire… A part What the fuck, vraiment je n’ai pas de mots… (suite…)
