Le coupé Renault Megane… Ah oui ça y est, vous vous en rappelez ! Ouais, ben voilà, c’est le problème du coupé Renault Megane 1er du nom… tout le monde l’a oublié ! Et pourtant, un châssis énervé, une moteur chauffé à la testo, une caisse musclée… Tout est là. Ah non, pardon, ça c’est celle de Denis Nisevic, et c’est une maxi ! (suite…)
Alors oui, je vous l’accorde, ce proto sur base d’Alfa 145 présente un physique plutôt compliqué ! Genre le Sinok de la route (Pour les plus jeunes qui n’auraient jamais entendu parler de Sinok, Google est votre ami !). M’enfin, en Hillcimb, la gueule on s’en fout… Ok, ça peut être sympa, mais la priorité, elle se trouve sous le capot. Et sur cette Alfa 145, là, ça change tout ! (suite…)
Une supercar italienne, une coeur américain, une créateur argentin, un dessin d’origine néerlandais, pour une carrière internationale. Voilà ce qu’a proposé la controversée De Tomaso Pantera pendant 25 longues années à essayer de rester tendance. Et histoire de montrer qu’elle n’avait pas qu’une belle gueule, elle est même allée se frotter aux Gr4… (suite…)
En voyant cette petite Alfasud, on comprend réellement ce qui a fait craquer les Alfistes en terme d’état d’esprit mécaniques. Je m’explique… une Alfa, une vraie, c’est d’abord et avant tout un moteur, pas foncièrement débordant de puissance, mais fort en caractère. Difficile de comprendre cette subtilité à une époque où la seule priorité de la majorité reste la fiche technique et l’image… Pourtant, cette Alfasud, du caractère, elle peut en donner aux autres. (suite…)
Quand la quasi totalité de la production automobile se fait coller un turbo dans le pif, heureusement il nous reste les anciennes. Et plus particulièrement les caisses de Hillclimb. Aujourd’hui c’est une Golf I qui va cracher ses pistons sur la montée de Bergrennen en Autriche. A tel point que… Bon allez je ne vous dis pas tout, ce serait gâcher le plaisir ! (suite…)
