#Petrolhead : Clément de Ticket For Road – Save the classics !
Ticket for Road, c'est le moyen de gagner une de ces caisses qui vous faisaient rêver lorsque vous étiez gamin ou ado. Mais pour Clément, ça va au delà de ça. C'est l'occase de sauver le patrimoine auto national. Il se présente et parle de son projet dans notre...
Custom ’53 Buick Roadmaster Cab – Nickel & Change !
Autant être clair, mais à ce niveau là, ce n'est même plus du custom, c'est de la reconstruction, voire de l'orfèvrerie ! Aucun détail sur cette majestueuse Buick Roadmaster cabriolet n'a été oublié et épargné. De quoi en faire une pièce unique, l'engin idéal pour...
’85 Toyota Supra Gr.A – Le jouet de Barry Sheene
Si je vous dis Toyota Supra, vous pensez à une caisse qui est dans les 10 ! Sauf que là, la bestiole est faite pour les circuits. Du coup, vous vous imaginez déjà la manette entre les mains pour chasser la trajo virtuelle en GT500 sous les couleurs de Castrol. Encore...
Suzuki Wagon R+… totalement Barjo !
Alors Alex, c'est un Barjo... Oui, Barjozoku ça va de soi. Et Alex, il roule en Suzuki Wagon R+, une familiale tout droit venue du pays du soleil levant, aussi compacte que pratique. Mais Alex, son Wagon R+, il en a surtout fait une base totalement décalée pour y...
Audi 90 S4 Quattro – Forever young !
Nous sommes à la fin des 80's et Audi monte sérieusement en gamme pour s'aligner face à Mercos et BMW. La marque développe son catalogue comme avec l'Audi 90 qui n'est en fait qu'une Audi 80 mais mieux équipée et plus puissante, sans pour autant devenir sportive. Non,...
Factory Five Racing Type 65… ou une Daytona dopée au Coyote !
La Shelby Daytona, elle a été développée pour aller mettre la fessée à la Ferrari 250 GTO dans la catégorie GT, pas pour aller chercher le pain ou mener le p'tit dernier à l'école. Pour ça, il faut se rabattre sur une réplique, plus particulièrement Factory Five....
Lotus Elise S2 Race Tech… Toy Story !
La Lotus Elise, c'est le jouet idéal pour aller se défouler sur p'tite route ou sur circuit. Et en bonne Lotus, elle a su garder son ADN pendant ses 15 années de carrière. La recette était simple, un poids plume, un comportement ludique avec un gazier excité et...
Mercedes E36 AMG Break – Officielle et officieuse !
AMG c'est l'histoire du préparateur devenu département sportif officiel de Mercedes à partir de 99. Pourtant le partenariat commercial entre les deux a commencé en 90. Et pendant ces neuf années, il y aura les Mercedes AMG officielles et les officieuses (d'où le...
Rolls Royce Corniche Jules Dakar Prototype… Toi aussi, dis non à l’alcool !
Vous savez c'que c'est. Une soirée entre potes, on enchaine les verres, les discussions s'enflamment, la logique s'évanouit peu à peu, on finit par partir en vrille et le lendemain, on regrette un pari ou une décision farfelue qu'on a pas pu s'empêcher de prendre....
Maserati Biturbo passée en 300+… quand l’italienne cache son jeu !
Attention, la bestiole qui arrive n'est pas c'que vous croyez. La Maserati Biturbo, c'est l'genre d'engin à vous coller des crises de nerf. Fiabilité douteuse, tenue de route vite débordée, style baroque... mais caractère de feu, du moins comme pouvait l'être une...
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