par Thierry Houzé | 29 octobre 2013 | Street, Exclu DLEDMV, Fun & Delire
Ca fait cliché hein ?! Ha si, le c’était mieux avant, c’est quand même facile… Surtout en ce moment, avec ce climat de morosité où l’on cherche à se rattacher aux valeurs qui nous rassurent, et finir par regarder en arrière en se disant que finalement ce n’était pas si mal. (suite…)
par Thierry Houzé | 3 novembre 2024 | Street
Expliquez moi comment tu peux te faire chier à développer une biplace efficace, une propu de seulement 920 kg, dotée d’un bloc en position central arrière et, pour ne rien gâcher, une bouille sympathique et affutée, tout ça pour à la fin, y coller pas plus de 85 ch… Non mais franchement ! Ils tournaient à quoi les gars quand ils ont imaginé la Fiat X1/9 ? (suite…)
par Thierry Houzé | 23 août 2023 | Street
Vous savez quoi, si BMW avait eu la bonne idée de flanquer un logo GTi sur sa 2002 Tii, c’est surement elle qui aurait lancé la mode. Car n’en déplaise aux talibans, la petite berline allemande possédait toutes les qualités sportives pour rafler la mise et devenir une base aussi sympathique que la voiture du peuple… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 octobre 2022 | Exclu DLEDMV, Street
Renault, c’est le constructeur généraliste par excellence. Roi de la voiture populaire et du concept car sans lendemain. Mais Renault, c’est aussi un acteur incontournable du sport auto, de l’endurance à la F1 en passant par le rallye et le touring car. Du coup, rien d’étonnant que parfois, la marque se soit amusée à proposer une pépite comme ce Spider qui pose aujourd’hui ses roues sur DLEDMV. (suite…)
par Thierry Houzé | 9 septembre 2022 | Racing, Street
Chez Mitsu on aime le rallye (et le rallye raid). Et celle qui va porter les couleurs de la marque, c’est la Lancer… mais pas que. Car à la fin des 80’s, celle qui va servir de base pour aller se salir dans les spéciales du championnat du monde, c’est la Galant, la bourgeoise de la famille, que les ingénieurs japonais vont s’amuser à dévergonder en la transformant en VR4 RS… (suite…)
