Et dire que cette caisse est née d’un pari technologique ! Celui d’un groupe d’ingénieurs qui décidèrent, dans un intérêt marketing, d’être les 1ers à faire passer 400 ch sur le train avant d’une caisse de course… Et le pire, c’est qu’à l’époque l’état major de Citroen a dit oui ! (suite…)
Attention, vous ne révez pas… Tschiiiii… Mais c’est bien une vraie Opel… Tschiiiiii… Omega Lotus qui s’est retrouvée vidée… Tschiiiiiii… et préparée pour aller se chauffer sur les… Tschiiiiiiii…. Hillclimbs est-européens. Aujourd’hui… Tschiiiiii…. ça va souffler sur DLEDMV ! (suite…)
Jon Olsson, c’est un joyeux trublion en manque de sensations fortes. Après s’être rassasié sur les pistes enneigées, notre homme a trouvé plus sympathique, et « marrant » d’échanger sa paire de ski contre des missiles motorisés. Nissan GTR, Rebellion LMP, et c’est désormais au tour de son daily, un break RS6 qui sort plus de 950 ch… (suite…)
Elle en a fait couler des litres de bave, mais avant la version testostéronée de la Lotus Omega, il y eut une version musclée de la placide berline allemande badgée du Blitz. Celle ci sortait des ateliers du sorcier Irmscher, spécialiste Opel… Et s’appelait Evolution 500. (suite…)
Les courses de caisses de tourisme ! Du show, et du chaud… Et pas que sur la piste, dans les habitacles également. Mais aussi… Et surtout sous les capots ! Et pour finir de vous en convaincre, un petit tour vers le V8 Superstars Series… Ca va hurler ! (suite…)
