A la fin des années 80, l’état major de Nissan s’est dit que ce serait cool d’engager une caisse en GrA. Les européennes dominaient les courses de tourisme et il fallait donc leur remettre les pendules à l’heure… Et les ingénieurs de chez Nissan ne savaient pas qu’avec la Skyline R32 GrA, ils allaient juste faire une arme de destruction massive et une machine à gagner ! (suite…)
Goldorak… Go ! Voilà à quoi me fait penser ce VW Corrado lorsqu’il s’élance. Enfin, d’origine, un Corrado, c’est déjà viril, tout est taillé à la hache. Oubliez la notion de courbe et de beauté… C’est allemand, c’est sérieux. Du coup, une fois poussé dans ses derniers retranchements, la teutonne devient juste bestiale. (suite…)
Il n’y a pas longtemps, je vous parlais de la Mercos 190e 2.5 16 Evo II, une bête d’homologation qui allait permettre à la marque à l’étoile de remporter le titre en DTM. Aujourd’hui, avec la Brabus 190 3.6S, il n’y a ni homologation, ni ambition sportive. Non juste l’envie de pousser la 190e dans ses derniers retranchements et de montrer que la berline classieuse peut aussi devenir une sportive sans aucun compromis ! (suite…)
Ah je pouvais pas la laisser passer ! Si vous avez l’habitude de lire mes articles, vous savez à quel point je suis fan des Touring Car… TOCA, BTCC, DTM, SuperTourisme, JGTC… je ne sais pas pourquoi. Elles ont un truc de réel comparé aux monoplaces ou aux protos, limite accessible. Puis leur tenue de combat a réussi à rendre des caisses d’aspect banal et anodin en de véritables bêtes ! Un exemple ? La Laguna BTCC qui arrive… (suite…)
En course automobile il y a les belles histoires, et malheureusement parfois des drames. L’Allemand Georg Plasa était l’un des champions les plus titrés et apprécié des Hillclimbs européens. Il pilotait une BMW Série 1 avec un moteur au son incroyable, rappelant les Formule 1 de la grande époque, qui allait chercher très très, mais alors vraiment très très haut ses tours ! Hommage… (suite…)
