Audi TT 1.8T : Banana Pancake !
Ca y est, c’est officiel, l’Audi TT, 1ère du nom, est ringarde ! Oui, sa côté est au plus bas, elle est devenue une référence pour les king des parkings et plus personne n’en veut. Elle a le piston entre 2 bielles… C’est maintenant qu’il faut réagir et savoir se faire plaisir avant qu’elle ne soit victime de la secte des chtarbés atteints de youngtimerite aiguë, les rois du paluchage et de la spéculation ! Ah oui, au fait, vous aimez le jaune ? (suite…)
VW Corrado – Swap à l’envers !
Dans le monde de la préparation on a les pros, les amateurs, les jackys, et plein d’autres… On trouve aussi des gars complètement barrés ! Vous l’avez remarqué, ici on a plus l’habitude de vous parler de moteurs chantants que de poêles à fioul. Et pourtant… (suite…)
Alfa Romeo Montreal Gr4… La Diva en mode Hard Rock !
L’Alfa Montreal, c’est d’abord un coup de pub, un proto sensé rester proto pour le plaisir de l’exposition universelle et qui va finir par se retrouver sur la route pour celui… des aficionados qui seront plus déçus qu’autre chose ! Eh oui, la Montreal sera jugée trop sage par ses pairs. Mais, Autodelta allait rectifier le tir… (suite…)
Honda NSX-R… décrassage de Vtec à Spa !
Attention les enfants, aujourd’hui, on va se prendre une bonne grosse bouffée de Vtec en rute. Non, pas de B16 ou de B18 excités… ni même du K20, H22 ou K24 testostéronés… On a l’élite, avec le C30A ! Ha oui, pour les non inscrits sur Jpcar, le C30A, c’est le V6 3.0 l de la NSX avec ses 274 ch capables de chanter à plus de 8000 trs. Surtout que là, ils sont un peu énervés… (suite…)
