par Thierry Houzé | 10 avril 2019 | Racing
Si Niki Lauda a pu se faire remarquer en F1 pour signer chez Ferrari et devenir champion du Monde à trois reprises, c’est en partie grâce à la BMW 3.0 CSL confiée par le team Jägermeister et préparée par Alpina. C’est avec elle qu’il va remporter l’édition 73 des 24h du Nürburgring et faire en sorte que le Commendatore voudra de lui dans son écurie… (suite…)
par Thierry Houzé | 5 avril 2019 | Street
Backdating, restomod, custom, outlaw… On finit un peu par s’y perdre. Surtout que parfois, les styles se mélangent, chacun y voyant sa propre vision. Mais finalement, au delà du nom, de l’appellation ou je n’sais qu’elle étiquette à la con, l’essentiel c’est le résultat non ? La gueule, le poutrage de rétine… Et justement, la Porsche 911 RWB qui arrive, est surement l’une des plus belles… (suite…)
par Thierry Houzé | 11 mars 2019 | Street, #SEMA
Je suis surpris… Cette Porsche 911 toute de blanc vêtue a fait son apparition lors du dernier SEMA Show… Posée sur le stand de Toyo Tires, avec son kit Rauh Welt, ses BBS RS… et son moteur de Tesla ! Oui, une 911 habillée par RWB et passée sous atomes, je suis surpris que si peu de personnes en aient parlé. Nous on s’l’était gardée sous le coude, et il est donc temps qu’on en cause… (suite…)
par Thierry Houzé | 4 mars 2019 | Street
Quand tu travailles pendant des années pour un gros studio hollywoodien spécialisé dans les effet spéciaux, et plusieurs fois primé aux Oscar, forcément, ça finit par modifier sa façon de voir certaines choses. En tout cas, c’est ce qui est arrivé à Aaron Beck. Comme en témoigne sa Plymouth Barracuda personnelle, qu’il a affectueusement baptisé Kuda et qui lui a permis de lancer son business, le Beck Kustoms. (suite…)
par Thierry Houzé | 21 février 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
C’te caisse c’est une énigme de la nature… Un bras d’honneur en guise de provocation constante aux lois de la physique. Oui parce qu’à un moment, on nous a fait chier à nous faire croire que l’apesanteur, les forces, les frottements, la résistance des matériaux… tout était figé ! Enfin tous ceux qui n’ont pas fait la sieste en cour de physique me comprennent… Puis quelques années plus tard, tu poses tes fesses dans un RS6 préparé par MTM, et là, tu te rends comptes que tout c’qu’on t’a appris, ben c’était que des conneries ! (suite…)