par Thierry Houzé | 30 août 2016 | Street
Mais quelle bonne époque ! La catégorie GT1 a connu ses heures de gloires durant les 90’s avec des engins qui sont aujourd’hui entrés dans l’histoire. Surtout qu’il fallait une 20aine de modèles routiers pour gagner son pass en GT1… 20 modèles… qui n’avaient de routier que le nom ! Comme cette Mercedes CLK GTR ! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 mars 2015 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire
On aurait presque fini par les oublier, sacrifiés sur l’autel de la modernité, du Xénon et des LED. Mais quand on recherche un signe fort des 80’s et 90’s, quoi de plus pompélup que les Pop-Up ? Les fameux phares escamotables, symboles de la technologie sportive et kitch d’un temps pas si lointain que cela… (suite…)
par Thierry Houzé | 25 janvier 2014 | Street, Meeting, Racing
Faut t’il encore que la MP4 12C soit reconnue comme la descendante de la McLaren F1, Sa Majesté F1… Celle que McLaren a sorti pour montrer son savoir faire, celle que Dennis voulait pour prouver sa mégalomanie, celle qui a confirmé le statut de Gordon Murray, celle qui a remporté les 24h du Mans… Et celle qui fait encore trembler les hypercars actuelles !
par Thierry Houzé | 25 mai 2023 | Street
L’Alpine A610 V6 Turbo, c’était la dernière tentative de Dieppe pour essayer de sortir la tête de l’eau. Y’aura pas 36 alternatives, ça passe ou ça casse ! Et la suite, on la connait tous… lancée en 91, elle disparait du catalogue en 95, entrainant avec elle la marque tricolore. Un sombre échec pour un final tout aussi tragique ! (suite…)
par Thierry Houzé | 1 février 2023 | Street
Dans les 90’s, les supercars qui posaient les roues sur la route le faisaient surtout pour une raison d’homologation en sport auto. Mais à l’approche de l’an 2000, elles vont devenir une vraie gamme histoire de s’donner une image sportive et de montrer son savoir faire. Et certains constructeurs vont se lâcher… comme Koenigsegg qui va mettre tout le monde d’accord avec sa CCR… (suite…)