Lancia Fulvia 1.3S… Sportive ?!
La Lancia Fulvia est la seule traction qui a réussi à s’imposer au championnat international des marques, l’équivalent du titre mondial des constructeurs. Pourtant en face, y’avait du matos… Ford Escort RS, Alpine A110, Fiat 124, Porsche 911 S ou Datsun 240Z… Cette petite italienne cacherait-elle son jeu ?! (suite…)
’55 Lancia Aurelia B20 GT – Ca, c’était avant !
Si aujourd’hui Lancia est devenue une pathétique mascarade que Fiat a vulgairement transformé en un simple logo collé sur le cul des Chrysler, il y a encore quelques années, Lancia faisait rêver les amateurs de sportives. Cette Lancia Aurelia B20 GT y a largement contribué ! (suite…)
Lancia Delta Evo… La danse des séries limitées !
Rassurez vous, on n’va pas se refarcir l’historique de la Lancia Delta HF Integrale… les retardataires pourront se rattraper grâce à ce lien… C’coup-ci, on va juste essayer de mettre un peu d’ordre dans les séries limitées de la HF Integrale, car à ce niveau là, Lancia a su nous pondre quelques rares versions qui font aujourd’hui le bonheur des aficionados mais aussi celui des spéculateurs… (suite…)
Lancia Fulvia Sport Zagato… CoupeZ !
Zagato, c’est sûrement le designer italien au style le plus affirmé… Certains aiment, d’autres moins, mais on ne peut pas reprocher au concepteur et carrossier italien de manquer de personnalité. D’ailleurs, un dessin signé Zagato, ça se remarque et ça se reconnait. Mais, contrairement à ses confrères, Zagato se limitait souvent à de la petite série, préférant miser sur la sportivité et l’exclusivité. Sauf pour cette Lancia Fulvia Sport Zagato qui allait un peu changer les choses ! (suite…)
