’83 Audi Quattro 20v – Outlaw reborn…

’83 Audi Quattro 20v – Outlaw reborn…

L’Audi Quattro est née pour le rallye… elle deviendra une légende qui va redéfinir les règles de la discipline et l’architecture des sportives à transmission intégrale. On appelle ça une référence. Surtout qu’à la base Audi n’avait pas prévu d’en produire plus de 400 – 500 exemplaires… finalement, elle deviendra un modèle à part entière avec, en guise de bouquet final, une méchante Audi Quattro 20v… (suite…)

Porsche 914 2.5 l – Fausse /6 GT… mais vraie outlaw !

Porsche 914 2.5 l – Fausse /6 GT… mais vraie outlaw !

La Porsche 914… Hooo une VW, la Porsche du pauv’, une Audi… gnagnagni gnagnagna ! C’est entrée gratuite au bal des incultes. Parce que si on prend un peu le temps de se pencher sur le cas de la Porsche 914, on s’rend vite compte que derrière son pedigree roturier, elle affiche un caractère et un comportement de sportive et un palmarès digne d’une vraie Porsche. (suite…)

Lancia Aurelia Outlaw #2… Top chop et 300 ch pour énerver les puristes !

Lancia Aurelia Outlaw #2… Top chop et 300 ch pour énerver les puristes !

Derrière un nom plutôt classique, un dessin presque banale et un carrière commerciale assez discrète, la Lancia Aurelia est pourtant devenue une pièce de premier choix pour les collectionneurs de sportives italiennes. Thornley Kelham c’est le spécialiste britannique de la Lancia Aurelia. Là bas, on les restaure et… on peut même les… restomoder ! Puristes ou outlaws, faites vos jeux ! (suite…)

Porsche 550 Spyder – Outlaw en Boxer 4 Subaru !

Porsche 550 Spyder – Outlaw en Boxer 4 Subaru !

Je reconnais qu’avec certaines classiques comme la Porsche 550 Spyder, quand tu vois la côte que ça a pris, tu n’vas pas vraiment t’amuser à les poser sur air… ce serait comme dessiner une moustache à la Joconde. Mais heureusement, il y a la solution de la réplique. Et là, c’est du no limit… comme celle qui va vous exploser la rétine ! (suite…)