La Porsche 911 RSR n’a jamais eu les honneurs d’une quelconque homologation routière… heureusement, certains passionnés n’ont pas hésité à faire appel à certains spécialistes pour s’en faire assembler des répliques plus ou moins fidèles, mais surtout, toutes bien énervées et sonores ! Et un Flat 6 aircooled, préparé et libéré, ben ça fini sur De l’essence dans mes veines… (suite…)
Si la Carrera RS reste la référence sportive de la famille 911 depuis 1972, la RSR n’a jamais connu de version street legal officielle. Après, quand t’as la caillasse, rien n’est impossible, notamment en terme de bagnole. Surtout avec les tendances actuelles du backdating et du restomod. Ajoutez y une bonne louche d’outlaw, et vous obtiendrez un Porsche 911 juste magnifique ! (suite…)
Si vous estimez qu’il n’y a rien de plus pur qu’une Porsche 911 Carrera RS 2.7, attendez alors de voir celle qui débarque… C’est sa petite soeur, son évolution mis à part que lorsque la 2.7 pouvait se déguster sur route ouverte, elle, elle est exclusivement réservée à la piste puisque c’est une RSR… (suite…)
Herbert Pregartner est un chasseur de chrono. Il officie dans ces hillclimbs du côté de la Suisse, l’Autriche et l’Allemagne. Vous savez, ce vivier d’engins aussi puissants que violents visuellement. Bas et larges, ils hurlent comme des chtarbés et collent au bitume comme vos roubignoles au calbut’ après 4 heures d’autoroute en plein mois de juillet ! Herbert, il chasse avec une Porsche 997 GT2 RSR… Un engin de 911 ch pour moins d’1T200… (suite…)
