Porsche 911 RSR Biturbo… Mélange des genres !
En 1975, la Porsche 911 2.7S c’était du sport. 175ch dans le sac à dos pour 1110 kg. Pas d’aides, pas de direction assistée, des roues en 185 x 15’… La machine, le pilote et sa paire de couilles ! Eh bin il faut croire que ça ne suffisait pas à un porschiste… Alors que les collectionneurs se prostituent pour essayer d’en avoir une dans leur garage, lui, il lui a collé une paire de turbos et un kit de RSR ! (suite…)
Porsche 911 RSR Outlaw : Le Graal des atmos !
Dans la religion Porschiste classic, vous avez 2 prophéties ! Celle des turbos et celle des atmos. Pour les adeptes de la 1ère, le rêve ultime passe souvent par une 930 ou une 965. Pour les 2nd, c’est la RS… voir la RSR qui n’a jamais eu de version street legal. Mais heureusement il existe le pompelup… et du coup, une Porsche 911 RSR « de route » peut exister ! (suite…)
Porsche 911 RSR Replica – Laaaaaaaaarge en Bugatti !
Il y a un peu plus de 2 ans, je vous présentait l’Audi A4 B5 de Ryan. Ce jeune polonais avait chaussé sa belle en BBS magnésium empruntées à une Bugatti EB110. Et bien vous savez quoi ? Ces roues ont traversé l’Atlantique et font désormais le bonheur de Clay à Houston. Enfin, surtout celui de sa Porsche 911 de 1977 ! (suite…)
Rennspeed Porsche 911 RSR… Explication de texte
Prenez une 911 de base née en 73, rajoutez lui des poumons et des dessous modernes et performants, offrez lui un abonnement à la salle pour qu’elle y aille pousser de la fonte et prendre du muscle, enfin, habillez la en gris en lui rajoutant quelques détails racing… Voilà, il ne vous reste plus qu’à ramasser votre langue qui traine sur le sol dans une flaque de bave ! (suite…)
