par Thierry Houzé | 4 juin 2022 | Street
En Aout 75, chez Maserati, c’est le bordel ! Citroën a ruiné la marque et s’est vautrée par la même occasion. Et pendant que les chevrons sont sauvés par Peugeot, la marque italienne est rachetée par Alejandro De Tomaso qui, pour essayer de relancer le trident, va taper dans le stock afin d’envoyer sur la route la Maserati Kyalami, un luxueux coupé, dans la droite lignée des Gran Turismo… (suite…)
par Thierry Houzé | 2 juin 2022 | Racing, Street
Avec la Ferrari 348 Challenge, Maranello reprenait et modernisait les fondamentaux de la marque, une sorte d’hommage à Enzo qui avait disparu une année avant le lancement officiel de la voiture au salon de Francfort en 89. Pour lui, une « vraie » Ferrari se devait de venir la course auto. Et la Challenge, elle était déjà prête pour aller se défouler sur un circuit… (suite…)
par Thierry Houzé | 31 mai 2022 | Street
Depuis l’arrivée du carbone, les carrosseries n’hésitent plus à s’afficher. Mais ce n’est pas une nouveauté. Dans les 80’s, la Delorean exposait son inox à tout le monde. Et bien avant elle, elles le faisaient en bois… suite logique aux ancêtres, charrettes et autres diligences. Chez Ford, des années 20 à la fin des 50’s, on en a même fait une spécialité. Et ce n’est pas le DeLuxe Station Wagon Woodie qui débarque qui dira le contraire… (suite…)
par Thierry Houzé | 29 mai 2022 | #Petrolhead, Street
Cyril, « The Rascals Cats », c’est sûrement la découverte de l’année. Le genre de gars que tu dois d’abord découvrir, connaitre, afin d’en comprendre l’état d’esprit. Et une fois que t’as réussi à le décoder, si le feeling passe, tu tombes sur le pur Petrolhead… celui pour qui cette rubrique a été créée !
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par Tim | 27 mai 2022 | Street
Quand on cause de BMW M5 E39, en général la réaction c’est toujours « ah la M5 E39… Ouais. Ouais ! ». Elle met tout le monde d’accord. D’origine, c’est une drift machine qui ne demande qu’à être mise en trav’ à chaque virage. Alors imaginez si vous lui collez un compresseur… (suite…)
par Thierry Houzé | 24 mai 2022 | Street
Depuis 1975, le Turbo signe le menu best of dans la famille 911. Toutes les générations vont avoir droit à leur greffe d’escargot(s). Et si la 996 signait le passage de l’air à l’eau, une fois devenue 996 Turbo, elle faisait entrer la légende allemande dans le monde des supercars civilisées… ‘fin pas pour celle qui arrive, une Porsche 996 Turbo qui a perdu toutes ses bonnes manières… (suite…)
par Thierry Houzé | 22 mai 2022 | Exclu DLEDMV, Street
Dans le monde impitoyable des sportives, les poids plumes sont en voie de disparition. Même chez Lotus, le spécialiste, on oublie qu’un jour, un certain Colin Chapman a forgé l’image de la marque sur un « light is right ». Et chez Alfa, on va tenter un come back dans la catégorie en 2013 avec la mignonne mais méchante Alfa 4C. Et quand l’occasion d’y poser mes fesses s’est présentée, je ne l’ai pas laissée passer… d’autant que c’était dans un rare Edizione Speciale, celle de Tristan ! (suite…)
par Thierry Houzé | 21 mai 2022 | Street
La Mazda MX5, c’est un état d’esprit, celui des roadsters anglais des 50’s et 60’s… mais à la sauce soja et dans 90’s ! L’histoire, ça fait plus de 30 ans et 4 générations qu’elle dure, pour déjà plus d’un million de voitures vendues. Au milieu de toutes ces petits roadsters japonais aussi mignons qu’envoutants, il existe quelques pépites, comme les Mazdaspeed qui embarquaient un turbo ! (suite…)
par Thierry Houzé | 19 mai 2022 | Street
Vous voulez un sleeper ? Alors en v’là un qui va vous dézinguer ! Ce Ford F250 il a reçu l’option Camper Special, de quoi le transformer en camping car. Mais voilà, en 75, son proprio en avait marre de se trainer la b*te sur la route… et plutôt que d’y greffer une sorte de coquille d’escargot, il a préféré passer son truck en V8 Cobra Jet… (suite…)
par Thierry Houzé | 17 mai 2022 | Street
Bon ok, l’Alfa Romeo GT 1600 Junior c’est un coupé aussi sexy qu’amusant d’origine. Mais voilà, l’engin a un potentiel démoniaque et il ne lui en faut pas beaucoup pour devenir complètement envoutant et débile. Un châssis revu, un look virilisé et éventuellement, un copieux swap. Ah oui, si vous êtes puristes, celui là, il va vous énerver… ou pas ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 mai 2022 | Racing, Street
YES! ça signifie Young Engineers Sportscar… car à la base, la marque n’était autre qu’un projet de thèse pour le diplôme de deux allemands, étudiants en ingénierie automobile, Herbert Funke et Philipp Will. A ce projet, ils y associent un de leurs potes, Oliver Schweizer, alors étudiant en design. Sauf que le devoir du soir qui va leur permettre de décrocher leurs diplômes, ils vont lui donner vie… (suite…)
par Thierry Houzé | 15 mai 2022 | Exclu DLEDMV, Street
Pour qu’une R12 pose ses roues sur DLEDMV, il lui faut un minimum. Un swap, des logos Alpine, un jeu d’airbags dans les ailes, deux pates en l’air, un profil en mode coupé roumain ou alors deux bandes… Oui, ici oubliez la pathétique R12 TL de tonton Roger… à moins que tonton Roger il allait chauffer l’asphalte au volant d’une R12 Gordini… blanche avec des bandes bleues ! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 mai 2022 | Street
Chez GM, la reine des sportives, c’est la Corvette. Une sportive à l’américaine, en mode Big Mac – Coca avec un gros V8, un pont rigide et un caractère qui demande à être dompté. Sauf qu’en 86 chez GM, on rachète Lotus. Alors il n’en faut pas plus se dire que les ingénieurs anglais pourraient jeter un oeil à l’américaine… une idée qui va donner naissance à la Corvette ZR1. (suite…)
par Thierry Houzé | 10 mai 2022 | Racing
Dans les 90’s, le BTCC c’était pas pour les p’tits garçons ! Le championnat britannique a toujours été réputé pour voir débouler les pilotes chauds… Et pour la saison 93, c’est une allemande pilotée par un pilote allemand qui allait mettre tout le monde d’accord. La BMW 318i alignée par Schnitzer et domptée par Joachim Winkelhock et Steve Soper… (suite…)
par Thierry Houzé | 8 mai 2022 | Exclu DLEDMV, Street
Au Canada, il faut deux bagnoles. Une pour affronter la rude période hivernale où tu sais que ta caisse elle va prendre cher. Et une deuxième, souvent plus fun, qui passe l’hiver sagement rangée dans un garage chauffée et que tu sors seulement une fois que la neige a fondu. Eh bien Renaud, lui, il voulait une caisse fun pour toute l’année. Une Porsche 924 S et rien d’autre… qu’il va rapidement rendre, un peu spéciale et transformer en MadSnow ! (suite…)
