Gemballa Mirage GT… 100% Bio !

Gemballa Mirage GT… 100% Bio !

La Porsche Carrera GT reste encore une supercar à l’ancienne… Pas de boite robotisée, un V10 tiré de la course qui respire naturellement (Atmo) à 8000 trs sans la moindre assistance électrique. Un poids contenu à moins d1T4000. Et le minimum syndical d’assistances, ABS et un antipatinage 100% déconnectable. Un truc de pilote… Eh bien la Gemballa Mirage GT c’est la même, mais encore plus violente ! (suite…)

Porsche 930 Turbo vs 944 Turbo… Préjugés !

Porsche 930 Turbo vs 944 Turbo… Préjugés !

Finalement, tout les oppose. L’une à un 4 cylindre, l’autre un Flat 6 refroidi par air. L’une à le moteur à l’avant pendant que l’autre l’a dans son sac à dos. L’une à une ligne carré avec pop up et l’autre est une grenouille rondouillarde aux courbes musclées. Pourtant, les deux embarquent une bricole qui leur souffle dans l’bazar et qui les rend tellement proches… un turbo ! (suite…)

’97 Mercedes Classe C W202… Le static, c’est chic !

’97 Mercedes Classe C W202… Le static, c’est chic !

Quand tu vis du côté de Bekasi en Indonésie, t’as tendance à rouler dans une sorte de 4X4 surélevé et indestructible. Entre ceux qui savent pas conduire, les bouchons, le « code de la déroute », les Tuk Tuk en mode Kamikaze et les routes défoncées, autant éviter d’aimer les caisses flambantes ! Eh bien Ekkitambo, il aime vivre dangereusement… Il affronte toutes ces épreuves en Mercedes W202 neuve et posée en static ! (suite…)

Porsche 911 RS IROC Replica… Level Master !

Porsche 911 RS IROC Replica… Level Master !

Là les amis, il va y avoir du lourd et du très rare ! Et va falloir aborder pas mal de sujets… L’IROC, Denny Hulme, JK Racing et Gérard, qui s’est retrouvé à la base de toute cette histoire avec une Porsche 911 3.0 SC de 1982 strictement d’origine. Mais en tant que pilote, il a voulu lui offrir un nouveau look plus radical. Et c’est comme ça que les choses ont changé et que l’histoire a commencé… (suite…)

Porsche 911 Sport Classic… Avant c’est maintenant !

Porsche 911 Sport Classic… Avant c’est maintenant !

Nous sommes en 2009, et le stand Porsche au salon de Francfort est particulièrement bien rempli avec la nouvelle Panamera et l’arrivée des 997 Turbo et GT3 RS. Mais celle qui va hypnotiser les porschistes est atmo, grise et reprend des codes ressortis du passé. La Porsche 911 Sport Classic, une série limitée de 250 exemplaires, déjà tous vendus avant même qu’elle ne soit dévoilée ! (suite…)