par Thierry Houzé | 1 avril 2021 | Street
Au salon de Tokyo 2018, Wataru Kato avait déjà mis un bon gros shoot aux puristes en présentant une Lamborghini Miura revue à sa sauce. Aujourd’hui, il passe la 2ème couche avec une Ferrari 308 GTBi revue et corrigée par l’équipe de Liberty Walk… J’en vois déjà quelques uns qui ont perdu connaissance ! (suite…)
par Thierry Houzé | 6 mars 2021 | Street
Chez Lamborghini, les 70’s ont été ponctuées par des échecs commerciaux et on attaque les 80’s avec plus qu’une seule caisse au catalogue, la Countach et son V12. Du coup, pour continuer d’aller chasser le cheval cabré, il faut aussi une rôle V8. Et ce rôle va être confié à la Jalpa… Ca passe ou ça casse ! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 février 2021 | Street
Dans les années 60, la marque à abattre, c’est Ferrari. Sauf qu’entre Jaguar, Lamborghini, Ford et Shelby, ça avait de quoi énerver le vieil Enzo qui allait mettre tout le monde d’accord en donnant naissance à la Ferrari 365 GTB/4, plus connue sur le pseudo de Ferrari Daytona… Alors, c’est qui l’patron ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 janvier 2021 | Street
Chez les constructeurs allemands, depuis des années, c’est le concours de celui qui a la plus grosse. Tous les moyens sont bons… Coller le max de watts, pulvériser les chronos en ligne droite ou sur le Nürb, ou shooter les records de vitesses. Et au début des 80, la barre était encore à 300 km/h… et c’est la BMW M1 qui arrive qui a été la première à aller voir ce qu’il y avait après… (suite…)
par Thierry Houzé | 25 octobre 2020 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire, Street
L’homme a toujours eu besoin de se comparer à ses congénères, et plus il vieillit, plus ce tempérament est exacerbé par un esprit de compétition aussi stupide qu’inutile. Mais c’est comme ça, surement pour se rassurer, à l’image du chef de la meute qui pisse sur tout le monde pour imposer sa virilité. Chez l’homo-mecanicus, c’est pareil, sauf que le plus fort, c’est celui qui va plus vite que les autres… (suite…)
