Retour dans les 80’s : La bataille des GTI

Retour dans les 80’s : La bataille des GTI

Présentation des armes : Peugeot 205 GTI 115, VW Golf 2 GTI, Opel Kadett GSi, Ford Escort XR3i, Fiat Uno Turbo ie et R5 GT Turbo Ph1… Pour les plus vieux, je vois la petite larme pointer au coin de l’oeil, conséquence de tant de souvenirs, qui resurgissent d’une époque où les sportives s’appelaient encore GTi et pesaient moins d’une tonne… Pour les plus jeunes, c’est l’heure de refaire votre éducation ! (suite…)

Peugeot 205 T16 – Le lion a bouffé de l’escargot !

Peugeot 205 T16 – Le lion a bouffé de l’escargot !

Pas de Gr B sans version routière ! Hé oui, derrière la Peugeot 205 T16 Gr B, monstre de puissance qui se fightait à coup de dixièmes dans les spéciales du monde entier, se cachaient 200 exemplaires clients. C’était la condition sine qua none pour obtenir le sésame de la FIA. ET ça nous a offert des engins routiers spectaculaires ! (suite…)

Incontournable : Le choc des GTI

Incontournable : Le choc des GTI

Retour en 1984 pour retrouver un comparatif avec 5 bombinettes qui ont marqué leur époque, chacune à sa façon. La R11 Turbo, L’Escort XR3i, l’Alfasud Ti et bien sûr, la Golf GTI et son éternelle rivale, la 205 GTI. Le tout mené par un ex-pilote, devenu journaliste, et non des moindres, Monsieur José Rosinski. Bon, le style, le look et le discours sont… bah, je vous laisse juger ! (suite…)

206 RC… Une GTI + ?!

206 RC… Une GTI + ?!

A la fin des 90’s, les GTI ont commencé à partir en live ! Plus grosses, plus lourdes, plus pataudes… Le concept commençait à perdre de son éclat et s’essouffler pendant que les constructeurs misaient sur des mazouts, bref, c’était le bordel dans le milieu de la sportive à 4 roues et motorisée, sensée séduire le quidam avide de pompelup au quotidien… (suite…)