Toyota GT-One Street Legal : Du pur délire !

Toyota GT-One Street Legal : Du pur délire !

Dans les 80’s et 90’s, pour homologuer une voiture en rallye, en touring car ou en GT, il fallait partir d’une version routière. Mais pousser cette règle pour l’homologation des GT1 et protos, ça laisse imaginer de sacrés monstres… comme la Toyota GT-One qui, comme l’obligeait le règlement, devait aussi pouvoir aller chercher les gamins à l’école ! (suite…)

’77 Porsche 934/5 street legal – Appelez la BCZRCCR !

’77 Porsche 934/5 street legal – Appelez la BCZRCCR !

Ah y’en a, on voudrait trouver leurs limites, on serait encore en train de chercher. Ah si, quand tu veux te faire une caisse de débile et que tu décides de cloner une Porsche 934/5 RSR Turbo pour y coller des Rotiform et une livrée sortie de nulle part, tu te dis qu’il y a plus rien à faire… que t’es complètement perché. Enfin surtout pour qu’on en parle sur DLEDMV ! (suite…)

Ferrari 333 SP Evoluzione – Baroud d’Honneur

Ferrari 333 SP Evoluzione – Baroud d’Honneur

En 75 ans d’existence, Ferrari a produit nombre d’autos emblématiques.  De fantastiques GT notamment, mais n’oublions pas qu’elles n’ont longtemps été pour la marque au Cheval Cabré qu’un moyen de financer sa raison d’être : la compétition. Parmi la longue lignée des prototypes de Maranello, la 333 SP occupe une place particulière : car elle symbolise à la fois une renaissance et un chant du cygne.

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Mosler : De la Consulier GTP à la MT900 – Born in the USA !

Mosler : De la Consulier GTP à la MT900 – Born in the USA !

Dans les 90’s aux States, une sportive, c’est un paquebot shooté au gros V8 avec un châssis qui fait c’qu’il peut, tant que la route est droite. Loin des standards européens où un sportive doit avoir un bloc optimisé en position central arrière, dans des châssis réglés aux p’tits oignons. ‘Fin, ça c’était avant l’arrivée de la Mosler Consulier GTP… sportive américaine qui s’est prise pour une européenne ! (suite…)