par Thierry Houzé | 26 janvier 2018 | Racing
Pourquoi faire simple quand on peut bien s’faire chier ?! En tout cas, chez Mazda entre ses sportives et le code de ses rotatifs, si vous n’avez pas une maitrise sur Jpcar, vous vous y comprendrez autant qu’en lisant un article sur les différentes techniques du point de croix ! Il n’empêche que la Mazda RX7 qui débarque, elle chasse le chrono à Bathurst… avec 680 ch ! (suite…)
par Julien Vidal | 23 janvier 2018 | Street, Racing
Il n’y a pas longtemps, j’ai râlé pendant un article entier sur la vidéo d’une 156 GTA, qui était somme toute splendide, mais dont le vidéaste avait omis de nous faire entendre la musique du fabuleux Busso. Je n’arrive toujours pas à comprendre d’ailleurs. Pour rattraper ça, voici 8:45 mn d’Alfetta GTV6 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 17 janvier 2018 | Street
Le RB26DETT, un 6 cylindres en ligne de 2.6l, avec culasse 24 soupapes et qui se fait souffler dans les bronches par un couple de turbos énervés… Le coeur de la Nissan Skyline pendant 3 générations, de la R32 jusqu’à la R34. Mais surtout, un potentiel de prépa démentiel accompagné d’une fiabilité toute relative à partir du moment où les choses sont faites dans les règles de l’art. Fallait bien qu’on en parle… (suite…)
par Thierry Houzé | 10 janvier 2018 | Racing, Street
La F40 française, c’est le surnom de la Venturi 400 GT, LA supercar française. Une gueule de tueuse, un châssis de course et un V6 PRV poussé dans ses derniers retranchements à grand coups de turbos. La seule véritable supercar française qui au delà d’un look et d’un caractère bien trempé, offrait un ADN directement venu de la course ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 janvier 2018 | Racing
Quand on parle de BMW série 3 et de sport auto, on pense aussitôt à la bestiale M3 E30 et son palmarès. Et pourtant, la BMW série 3 a eu une vie sportive avec la E21 (Et avec quasiment presque tous les modèles du catalogue d’ailleurs !). Surtout quand elle s’est retrouvée en Gr5 ! (suite…)