’73 Jaguar XJ6 V8 – Un coeur Chevy pour un look custom !

’73 Jaguar XJ6 V8 – Un coeur Chevy pour un look custom !

Allez, encore une Jaguar XJ6 shootée par un V8 ricain, un Chevy 307 ci. Maintenant, je suis obligé d’y aller direct… le coup du V8 à toutes les sauces j’vous l’ai déjà fait et celui de la Jag’ en V8 aussi. Eh ouais, c’est pas simple tous les jours. En attendant, c’te Jaguar XJ6 Mk1 elle rajoute un style bien à elle, un truc sobre, limite sleeper… alors que finalement c’est un cruiser par excellence. (suite…)

’71 Alpine A110 1600 S – Référence tricolore !

’71 Alpine A110 1600 S – Référence tricolore !

Voyez le piège arriver là ? Vous parler de l’Alpine A110 1600 S, c’est comme faire Paris Rio en Boeing 747… mais sanglé sur le nez de l’appareil ! Certains en ont fait des livres… moi je dois en faire un article en essayant de ne pas vous prendre la tête ! Pas simple quand on cause de la voiture de sport tricolore surement la plus emblématique… car si les anglais avaient Lotus, en France, on avait Alpine ! (suite…)

Lagonda Taraf – Braquage à l’anglaise !

Lagonda Taraf – Braquage à l’anglaise !

Apparemment, le luxe ne connait pas la crise. Eh bien pas pour tout le monde, en tout cas, pas pour la Lagonda Taraf… censée représenter le summum de la catégorie, le pâté de tête de la berline hyper premium, elle a surtout dû assumer avec un échec retentissant… tout comme sa soeur presque jumelle, l’Aston Martin Rapide. (suite…)

’97 Honda Prelude 2.2 VTi de Franck – Back to the 90’s !

’97 Honda Prelude 2.2 VTi de Franck – Back to the 90’s !

Pour dévergonder une Honda, c’est une simple question de choix et de feeling. Soit tu fais un truc de goret en mode kit XXL et swap de l’espace, soit tu te la joues soft. Sur De l’essence dans mes veines, on n’est pas taliban, on aime les deux… du moins quand c’est bien fait. Comme la Prelude de Franck qui, derrière sa discrétion exemplaire, cache un taff de malade… (suite…)

Porsche Speedster – The story

Porsche Speedster – The story

Chez Porsche le concept du Speedster, c’est de vous décoiffer encore plus vite qu’en cabriolet ?! Eh bien non. En 1954 la Porsche 356 Speedster devait surtout devenir l’entrée de gamme de la famille sur le marché californien. Un roadster dépouillé pour se vendre à seulement 3000 $… puis au fil des générations, c’est parti en couille ! (suite…)