Pas besoin d’être énormissime ou monstrueusement puissante pour être digne d’intérêt et entrer au Panthéon du sport auto aux côtés des légendaires Ford GT40, Ferrari 330 P4, AC Cobra, Lancia Stratos ou autres Porsche 917. Non, la Fiat 600 Abarth 1000 TC fait tout juste plus de 3m, pèse 568 kg et développe 112 ch ! Mais c’est un concentré de sportivité ! (suite…)
Votre mission, si vous l’acceptez, est de transformer un lourd et encombrant coupé, symbole du luxe et de la démesure, en une sportive dévergondée et dynamique…. enfin presque ! Nous mettons à votre disposition une Continental GT3 R et son V8 biturbo… A vous de jouer ! (suite…)
Quand je dis nous, c’est bien entendu les occidentaux. J’ose à peine imaginer une Xantia avec des sorties de pots de 2m de haut, des jantes en 13″ à déport de gorets et un aileron de la taille d’une plaque de placo. Sors vite de ma tête, pensée impure ! (suite…)
Il fut un temps où les contraintes d’homologations et de productions de la course auto, nous ont offert des engins routiers totalement envoûtants. De quoi emmerder les ingénieurs qui se sentaient castrés et étouffés, contrairement aux fans qui pouvaient profiter d’une offre délirante ! (suite…)
Les américains sont capables de tout… Ca on le savait déjà. Voila encore une préparation pour le moins atypique et légèrement old school, sur un base qui ne court déjà pas les rues chez nous, alors imaginez aux U.S. !
