par Thierry Houzé | 30 septembre 2020 | Exclu DLEDMV, Meeting, Partenaires
2ème édition… et déjà un gros changement dans l’orga du Ventoux Autos Sensations. L’unique plateau de 40 voitures, était cette année remplacé par deux de 30 ! Oui, 60 caisses de folie qui allaient s’élancer sur les routes du Géant de Provence, le Ventoux. Avec cette année encore une orga’ qui a su gérer malgré les difficulté, j’ai nommé Tristan et… votre serviteur !;) (suite…)
par Rémi | 15 septembre 2020 | Street
Vous voyez tous à quoi ressemble la Porsche 911 Turbo ? Non mais pas l’avion de chasse à quatre roues motrices que c’est devenu, je vous parle de la vraie Turbo, la 930, celle qui fait peur à tout le monde ? Voilà, celle-ci. Et bien chez RUF, en 83, on se dit qu’elle manque un peu de piment… Qu’à cela ne tienne, Ruf va livrer sa propre version de la 911 Turbo : la BTR !
par Thierry Houzé | 29 février 2020 | Street
Noble, c’est ce genre de marque qui oeuvre dans l’ombre pour nous sortir des engins totalement débiles, dictés avec aucune contrainte, si ce n’est celle de l’imagination de leur créateur. Des caisses 100% passion qui se permettent d’aller chatouiller l’élite de la catégorie. Et la Noble M600 CarbonSport en fait largement parti ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 décembre 2019 | Street
En septembre 1989, sur le stand BMW du salon de Francfort, le coupé 850i vient dévoiler un physique et un pedigree technologique qui allaient exploser les rétines des petrolheads en manque de claque visuelle et de fiche technique impressionnante…. Le coup de maitre c’est que 30 ans plus tard, la magie de la BMW 850i opère toujours. D’autant plus que Dinan Engineering propose de la rendre parfaite ! (suite…)
par Thierry Houzé | 26 novembre 2019 | Street
Bon, mettons les choses dans l’ordre. Le monstre, c’est la Lotus Omega (Ou Carlton de l’autre côté de la Manche) qui, en 1990, vient faire de grosses traces de pneus sur le bitume. Pourtant, à ses côtés dans les show room, Opel propose un coupé qui vient troubler les petrolheads… Le Calibra, qui malgré sa ligne renversante, n’aura pas droit à sa version Lotus… Mais ça, c’était sans compter sur un certain Günther Artz… (suite…)
