par Thierry Houzé | 11 mai 2023 | Racing, Street
Chez Porsche chaque modèle possède sa hiérarchie interne où se mêlent versions route, course avec entre les deux des versions spécifiques pouvant servir de bases à des homologations ou des versions compet’ « client ». Comme la Porsche 924 GTS Clubsport qui s’apprête à poser les roues sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 8 mai 2023 | Street
Il y a toujours eu une hiérarchie chez les préparateurs où plus tu montes et plus les caisses qui sortent de leurs garages sont violentes, méchantes… limite inconduisibles. Il y a 30 ans, ils étaient deux à se disputer le titre du plus chtarbé. Koenig et Lotec… les deux seuls à avoir osé s’attaquer à la Testarossa et à son 12 cylindres. (suite…)
par Thierry Houzé | 4 mai 2023 | Street
Chez Alfa Romeo, la Giulia Sprint GT c’est surement l’une des sportives les plus emblématiques frappées du trèfle à quatre feuilles. Et pourtant, à bien y regarder, le coupé italien n’affiche rien de phénoménal. Un p’tit 4 cylindres au caractère sportif qui vient remuer une ligne simple mais séduisante… une vraie italienne quoi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 mai 2023 | Street
Si la Ford Mustang est née Pony, elle est vite devenue Muscle puis… plus rien. Dès le milieu des 70’s, les normes antipollution allaient lui couper les pattes. Et à partir des 80’s, elle devenait aussi puissante qu’un tracteur. Un tromblon… si ce n’est que Ford va demander à McLaren d’aller y chercher des noises et donner naissance à la Mustang McLaren M81. (suite…)
par Thierry Houzé | 29 avril 2023 | Street
La Maserati Bora, c’est un tournant dans l’histoire de la marque au trident. Née sous le signe du double chevron, elle signe surtout l’arrivée du moteur central arrière du côté de Modène. De quoi en faire une vraie GT, aussi performante que sexy mais aussi une version compet’, encore plus violente et bestiale mais à la carrière beaucoup trop courte… (suite…)
par Thierry Houzé | 27 avril 2023 | Racing, Street
Une sportive anglaise, c’est frêle, compact, mignon… Ca n’a pas besoin de beaucoup de puissance pour donner des sensations, prêchant la religion de sa sainteté Chapman, le light is right. Eh bien oubliez tout ça, parce qu’avec la MG MGB GT qui arrive, c’est un peu comme si Vin Diesel devenait le futur James Bond… (suite…)
