La 964 a eu du mal de trouver la reconnaissance dans le milieu des porschistes. Elle semble prendre sa revanche aujourd’hui, notamment par le biais de la préparation, à laquelle elle se prête à merveille. Il ne lui en faut pas beaucoup, un rabaissement dans les règles, accompagné d’un jeu de jantes…
Nous en avons parlé récemment. Et nous en reparlerons surement ! Du moins à chaque fois que le niveau sera au rendez vous. Tout comme cette Impala de 1964, l’une des reines incontestées de la catégorie LowRider…!
En effet, on connait Gordini par le biais des Renault ornées des célèbres bandes blanches. Mais bien avant que le sorcier ne se penche sous le capot des placides autos au losange, il endiablait déjà d’autres modèles pour d’autres marques et ce, plus dans un but d’engagement en compétition. Récit …
Plus c’est simple, plus c’est beau… On peut tourner le truc dans tous les sens, à moins que ce ne soit qu’une question de gout, mais un jeu de jantes, un rabaissement en règle et une caisse hyper propre, la recette est une réussite à chaque fois ! Vous en voulez une preuve ? Alors c’est ici que ça se passe !
On vient de le retrouver… Il habite au Canada et roule en Soarer qui semble loin d’être d’origine, d’ou la facilité de l’engin à faire fondre ses gommes arrières… Ce qui n’est donc pas un problème pour notre homme, puisqu’il ne paye pas ses pneus ! Veinard va… (suite…)
