par Thierry Houzé | 30 mars 2019 | Street
Je ne connaissais pas John Oates avec de découvrir sa voiture… Mais aux States, c’est une star du Rock’n roll. Il a enregistré 21 albums qui se sont écoulés à plus de 80 millions d’exemplaires. Et comme tout bon rockeur, John ne voulait pas rouler dans n’importe quoi… Et n’allez pas imaginer qu’il s’est offert un hot rod endiablé ou une muscle car turbalisé. Non, John il s’est tourné vers Rod Emory, le king du Restomod et du Outlaw sur Porsche 356… (suite…)
par Thierry Houzé | 16 mars 2019 | Street
Elles jouent aux soeurs jumelles même si elles n’en sont pas. Pourtant, le traitement qu’a voulu apporter le proprio de ces Porsche 356 et Porsche 912 est identique. Alors au premier abord, on pourrait croire à un restomod dans les règles de l’art. Mais quand on commence à se pencher sur certains points et sur les détails, on se rend compte qu’on est quasiment dans le Steampunk… Encore un nouveau style ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 mars 2019 | Street
On n’dirait pas, mais l’Amérique du Sud possède un sacré vivier de petrolheads. Entre la Carrera Panamericana qui traverse le Mexique, les spectateurs fous furieux du rallye d’Argentine et des pilotes aussi talentueux et légendaires que sont Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi, Juan-Pablo Montoya, Carlos Reutemann ou Rubens Barrichello, vous ne serez donc pas étonnés d’apprendre que cette mignonne petite sportive qu’est la Puma GT nous vient du Brésil ! (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mars 2019 | Street, Exclu DLEDMV
Banale, sobre, simple… c’est comme vous voulez. Sauf que la Porsche 911 qui débarque, elle n’est ni restomodée, ni backdatée, ni préparée, ni droppée, ni swappée, ni shootée, ni coursifiée, ni « rsrisée »… juste et seulement d’origine. Oui, une Porsche 911 de 1968, une 2.0 S full d’origine, restaurée et qui plus est Maching Number, sur DLEDMV ! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 février 2019 | Street
Oui mesdames et messieurs, cette Porsche 911 est une Targa… Sauf qu’ils lui ont fermé le toit ! Voilà, c’est simple. Mais là, je ne peux m’empêcher de me poser une question… Pourquoi tu pars d’une Targa si ton objectif est de lui enlever ce qui justement fait sa spécificité ? Bon, j’ai ma p’tite idée… puisqu’en fait cette 911 Targa était en train de pourrir, qu’elle nécessitait une restauration complète et qu’en y étant, elle est devenue une pure Outlaw ! (suite…)
