par Thierry Houzé | 24 février 2023 | Street
Si aujourd’hui Alpina est devenue un sorte de BMW++ pour passer les bavaroises en mode hyper luxe histoire d’aller séduire les footballeurs, il y a quelques années, Alpina c’était surtout des caisses de couillu. Des BMW passées en mode véner avec swap et châssis revu. Et c’n’est pas la 323 i E21 transformée en B6 2.8 l qui dira le contraire… (suite…)
par Thierry Houzé | 18 février 2023 | Racing
Aujourd’hui c’est poésie mécanique avec passage en mode vieux con à la sauce « c’était mieux avant ». Retour à une époque où les caisses de course misaient d’abord sur la légèreté et la simplicité pour garantir le spectacle avec, dans le rôle de la reine de la catégorie, la Lotus Elan 26R. Une bestiole aussi légère que… méchante ! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 février 2023 | Street
A la base, le 4×4 c’était soit un utilitaire, soit un engin militaire. On était encore bien loin de la tendance des traine-cons modernes qu’on appelle les SUV. Quoiqu’il en soit, dans les 50’s, si Jeep allait tenter de civiliser sa Willys, un autre spécialiste de l’utilitaire allait l’imiter avec l’International Harvester Scout… qui, aujourd’hui, n’échappe pas à la sauce restomod. (suite…)
par Thierry Houzé | 8 février 2023 | Racing, Street
Vous savez, c’qui est compliqué avec le temps, c’est qu’après plus de 4100 articles à mon actif, j’ai du mal à aligner un paragraphe sans me dire « mais j’leur ai déjà dit ça ! ». Alors oui, la Venturi 400 Trophy, j’vous en ai déjà causé. Mais en même temps, quand tu tombes sur une Venturi 400 Trophy, t’as du mal à la laisser passer. Alors vous savez quoi ? On va remettre une couche ! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 février 2023 | Street
La Porsche 911 Type G débarque en 74 et avec elle doit se clôturer l’histoire de la sportive qui a débuté 10 ans plus tôt. Oui, avec ses 924 et 928, Porsche compte bien renouveler sa gamme en passant les moteurs de ses voitures à l’avant. Mais voilà, en 78, la 911 3.0 SC entre dans le game… et vient foutre le bordel ! (suite…)
