par Thierry Houzé | 24 février 2023 | Street
Si aujourd’hui Alpina est devenue un sorte de BMW++ pour passer les bavaroises en mode hyper luxe histoire d’aller séduire les footballeurs, il y a quelques années, Alpina c’était surtout des caisses de couillu. Des BMW passées en mode véner avec swap et châssis revu. Et c’n’est pas la 323 i E21 transformée en B6 2.8 l qui dira le contraire… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 février 2023 | Street
Si vous n’aviez jamais entendu parler de la Datsun 240Z Super Samuri, pas la peine de se faire harakiri à coup de catback Fujitsubo ! C’est seulement parce que des 240Z Super Samuri il n’y en a eu que 77 et toutes sur le sol anglais. Aujourd’hui, elle pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 19 février 2023 | Exclu DLEDMV, Street
Ouais, aujourd’hui j’ai décidé de vous envoyer du lourd… du très lourd. Deux missiles sol-sol élevés en Italie et dopés au V12, une race en voie de disparition. Deux Lamborghini Aventador… et si vous me le permettez, pas des entrées de gamme. Une SVJ et une LP 780-4 Ultimae Roadster. Alors avant de passer en mode cassage de nuque, on dit merci Camille ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 février 2023 | Racing
Aujourd’hui c’est poésie mécanique avec passage en mode vieux con à la sauce « c’était mieux avant ». Retour à une époque où les caisses de course misaient d’abord sur la légèreté et la simplicité pour garantir le spectacle avec, dans le rôle de la reine de la catégorie, la Lotus Elan 26R. Une bestiole aussi légère que… méchante ! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 février 2023 | Street
A la base, le 4×4 c’était soit un utilitaire, soit un engin militaire. On était encore bien loin de la tendance des traine-cons modernes qu’on appelle les SUV. Quoiqu’il en soit, dans les 50’s, si Jeep allait tenter de civiliser sa Willys, un autre spécialiste de l’utilitaire allait l’imiter avec l’International Harvester Scout… qui, aujourd’hui, n’échappe pas à la sauce restomod. (suite…)
