De l’essence dans mes veines…. Je pense que j’aurai eu du mal à trouver un meilleur nom pour vous parler de ma passion mais aussi de celle des Petrolheads comme Fabrice. Parce que des gars comme lui, il doit en naitre un tous les 50 ans. Son truc à lui, c’est la modif, les moteurs, couper, souder, adapter, et ça, sur tout ce qui roule. Et comme il faut bien commencer par quelque chose, je vais le faire par sa BMW E21… (suite…)
Quand on modifie, c’est open bar, chacun ses gouts. Pourtant, il existe des codes, des règles, des associations qui permettent d’éviter de tomber dans les pièges et vous garantissent un projet au top. Par exemple une E30 avec un kit » M », et des BBS, c’est du sans faute, mais ça reste du classique… par contre le même chaussée en Gotti, ça passe sur DLEDMV ! (suite…)
Voila le genre de caisse qu’on voit de loin. D’ailleurs de loin on se demande si le lascar à fini ses pots de peinture en les jetant à l’arrache dessus… Mais en se rapprochant, ben on se dit que cette E30 Touring, finalement, n’est pas si dégueulasse que ça ! Bien au contraire… (suite…)
Il y a des pilotes qui gagent à être connus. Julien Bidaud fait partie de ceux-la. Pour être tout à fait honnête avec vous, avant de voir cette vidéo je n’en avais jamais entendu parler. Bon en même temps je ne passe pas non plus mes week-ends à faire griller des merguez en bordure de spéciales. Et quand je vois ce que fait ce gars, je me dis que peut-être je devrais y aller plus souvent ! (suite…)
Luchjen… Quoi ? Luch… Luchjen… Bon bref on s’en fout je ne sais même pas comment le prononcer de toute façon. Ce qui n’est aujourd’hui qu’un banal garage de vente de véhicule du coté d’Emmen (Aux Pays-Bas… Ouais je sais c’est pas évident évident…) fût un temps capable de sortir de vrais concept-cars en petite production. A l’image de cette E30 sport/coupé/break/utilitaire… (suite…)
