Les rumeurs ne sont faites que pour faire couler de l’encre, ou chauffer les claviers. Et dans l’auto, elles ne manquent pas. Un bruit de couloir, une connerie balancée à un coin de bar… Ça suffit pour faire les choux gras des sites et magazines généralistes. Mais voilà, une rumeur reste une rumeur (suite…)
1994, Renault est alors « le » motoriste de la F1, associé à Williams depuis 1988, le duo fonctionne à merveille et écrase les saisons 92 et 93. Dans les concessions de la marque, l’Espace est un succès et fête justement ses 10 ans… Et si, pour fêter l’occasion, ils lui greffaient le V10 de plus de 800 ch… Chiche !
Hé oui, il fut un temps ou une berline, frappée du losange et forte de 88 modestes chevaux, pouvait être taxée de sportive. Moteur arrière, propulsion, le tout pour moins de 800 kg ! Une véritable école de pilotage… Si, si, venez voir…!
En effet, on connait Gordini par le biais des Renault ornées des célèbres bandes blanches. Mais bien avant que le sorcier ne se penche sous le capot des placides autos au losange, il endiablait déjà d’autres modèles pour d’autres marques et ce, plus dans un but d’engagement en compétition. Récit …
