Ford Mustang Clinched – Un nom à retenir…
Chez Clinched, on fait du kit… et le kit, c’est délicat ! Difficile de rajouter des appendices sans tomber dans la caricature et dénaturer les lignes d’une caisse. Beaucoup ont essayé, peu y sont arrivés avec le talent… Mais quand vous allez voir la Mustang qui arrive, quelque chose me dit que Clinched risque très vite de rentrer parmi l’élite de la discipline ! (suite…)
Impreza Vs. Genesis – Unis par les liens sacrés de la bagnole !
Ce doit être un peu le rêve de tout homme. Trouver une nana qui partage la même passion de la bagnole que vous. Après vous pouvez aussi partager une autre passion comme le saucisson à cuire ou le jokari, mais c’est vrai que la bagnole vous allez rendre jaloux tous vos potes ! Et c’est un peu l’histoire de « A Shared Passion » … (suite…)
Audi 90 Quattro – Low & slow en BBS
Chez Audi, la gamme était simple… L’Audi 100 avait des 4 cylindres quand la 200, qui avait la même carrosserie, en comptait (Des cylindres !). Pour la 80 et la 90 c’était pareil… la 1ère en 4, la 2nde en 5, voyez, c’était pas compliqué. Puis y’a eu A4, A5, Sportback, A7… et c’est devenu le bordel. En attendant, on revient dans le passé avec une 90 1ère du nom qui, comme d’hab, frotte le bitume ! (suite…)
Une BMW E30 chaussée en Ferrari !
Modifier une BMW E30 et réussir à faire original, c’est un peu comme trouver du couple sur un Vtec ou de dire qu’un mazout est sportif… Ouais, c’est très compliqué ! Pourtant, la E30 qui arrive a réussi a sortir du lot tout en restant d’une sobriété déconcertante… Oui, madame a décidé de se chausser en Italie, et ça, ça peut faire toute la différence ! (suite…)
