Remplacer la Type E, c’est avec cette lourde tâche qu’est apparue la XJ-S… D’autant plus que l’état major de Jaguar lui faisait abandonner le sport et le jogging au profit du luxe et la haute couture. Forcément, du côté des fans de la marque, ça grinçait des dents… Enfin, cela n’a pas empêché les ricains de s’emparer d’une d’entre elles pour y glisser un V8 et la mettre sur des 1/4 de mile…! (suite…)
La tendance est à l’ancien… Les cougars attisent et séduisent les jeunes pubères et essayant de jouer les bimbos effarouchées ! Hé bien c’est pareil dans la bagnole. Les vieux clous rouillés retrouvent une seconde jeunesse grâce aux spécialistes du restomod, comme la Celica RA24 qui débarque sur DLEDMV ! (suite…)
Franco Sbarro c’est un génialissime inventeur, ingénieur, mécano, designer… Bref, un touche à tout « automobilistique » à partir du moment ou ça a des roues et un moteur ! Il a fait de sa spécialité l’art de mélanger et d’adapter tout en surprenant. Et parmi ses différentes créations, il s’est occupé du cas de la Golf 1. C’était en 1983… (suite…)
La Ford Sedan 37, c’est la berline classique familiale des années 30. Robuste, solide, fiable, de l’acier, un peu de chrome, finalement rien de bien enthousiasmant des années plus tard… Mais ça, c’était sans compter sur les adeptes du hot rod, qui ont vite fait de lui mettre son compte… (suite…)
Une Alfa sans V6, c’est comme une Ferrari sans footballeur, une Lotus sans dépôt de bilan, une Renault sans panne ou une Honda sans kéké… Bref, ça n’a pas la même saveur ! Un V6 Alfa aphone, c’est comme une Fiat sans rouille, une… Ok, j’vais pas vous la refaire…! (suite…)
