La Lexus LFA c’est la réincarnation moderne du fantasme mécanique absolu ! Technologie de pointe, moteur directement inspiré par la compétition, bruit envoutant, performance et efficacité dantesques…! Hé bien au Japon ils l’ont inscrite en D1, et pour l’aider à fumer ses gommes ils lui ont même mis un V8… venu de Nascar ! (suite…)
On aurait pu l’appeler « Super », mais ça le fait nettement moins quand même ! Alors ils l’ont baptisée « Vipra »… Ce qui est tout autant ridicule… Mais je vous rassure, une fois le V10 en route, vous allez vous rendre compte que finalement, le ridicule tue ! (suite…)
Vous vous souvenez de Fredrick Sorlie, le « Drift King » scandinave et de sa Cressida sur laquelle il a si affectueusement swappé un 2JZ ? Hé bien le duo fumant est de retour, mais ce coup ci, c’est sur les routes enneigées norvégiennes… Forcément, ça glisse ! (suite…)
Le Groupe C, c’est comme le Groupe B mais sur circuit. Des sport protos capable de tenir tête aux F1 de la même époque. Une course à la puissance et à l’efficacité qui permettait aux missiles de flirter (voire même dépasser) avec les 400 km/h dans les Hunaudières avant que la formule s’auto-détruise… Histoire… (suite…)
Qui dit Drift, dit forcément propulsion… Et qui dit propulsion, dit Toyota AE86 ! Celle par qui tout a commencé sur les Touge japonais, et celle aussi qui a permis d’en faire sa renommée mondiale, grâce à un livreur de Tofu qui ridiculisait chacun de ses adversaires sur la route sinueuse du Mont Akina ! (suite…)
