En compétition auto, quand les ricains s’énervent, ça peut engendrer de belles réussites. Comme la Mustang 302 qui a vu le jour alors que Ford en avait marre de se faire ridiculiser en Trans Am par Chevrolet et sa Camaro Z28. Et en 70, le Boss, ça va être elle ! (suite…)
Remplacer la Type E, c’est avec cette lourde tâche qu’est apparue la XJ-S… D’autant plus que l’état major de Jaguar lui faisait abandonner le sport et le jogging au profit du luxe et la haute couture. Forcément, du côté des fans de la marque, ça grinçait des dents… Enfin, cela n’a pas empêché les ricains de s’emparer d’une d’entre elles pour y glisser un V8 et la mettre sur des 1/4 de mile…! (suite…)
La Ford Mustang n’a pas toujours été un fier destrier de la route… En effet, à partir des 70’s, le Pony Car a connu une sale période où il s’est muté en un mulet amorphe et paresseux ! Mais mi 90’s, la marque à l’ovale bleu a réussi à réveiller le pur sang qui sommeillait dans sa gamme… Cobra et Mach 1 étaient donc de retour… (suite…)
Les divas de Maranello respirent désormais artificiellement. En effet, l’ère est à la réduction de cylindrée et pour combler le manque de coffre, on booste le tout à grand renfort de biturbo ! Et ce, au grand damne de certains aficionados réfractaires… Pourtant Ferrari et le turbo, ce n’est pas nouveau ! (suite…)
Je ne vais pas vous déballer tout le matos puisque tout a déjà été dit sur cette version moderne de la Stratos. Une folie qu’un businessman allemand, pilote amateur à temps perdu, a voulu se payer… S’offrir le jouet que Lancia n’osait pas proposer… Parait qu’on est jamais aussi mieux servi que par soi même ! (suite…)
