par Thierry Houzé | 16 juin 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
Aux States, on a l’habitude de la démesure… On a Depardieu, ils ont he Undertaker. On a le jambon beurre, ils ont le Maxi Big Mac. On a Jul, ils ont Eminem… On a OSS 117, ils ont les Avengers. On a le rosé, ils ont le Jack Daniel’s. On a le Top 14, ils ont le Superbowl. On a la 308 Gti, ils ont la SRT Demon. On a les espadrilles, ils ont Nike. On a Franck Ribery, ils ont Michael Jordan. On a Valérie Damidot, ils ont Megane Fox… On a le Dacia Duster, ils ont le Cadillac Escalade ! (suite…)
par Julien Vidal | 15 juin 2019 | Street
Pour une fois ce n’est pas moi qui ait trouvé ce jeu de mot foireux en titre, mais bien celui qui a modifié cette Silver Shadow de 1979. Est-ce un Rat’s ? Est-ce un Swap de cochon ? Est-ce un Ovni ? Personne ne le sait vraiment. Le seul truc de sur c’est qu’en voyant la caisse on se doute bien le mec ne manque certainement pas d’humour. Et comme nous non plus, et bien on s’est dit qu’on allait en faire un article !
par Thierry Houzé | 15 juin 2019 | Street
A une époque où les voitures embarquent quasiment autant de technologie qu’un Airbus de dernière génération, il est toujours bon de se rappeler qu’il y a seulement un peu plus de 100 ans, la technologie automobilesque se limitait à l’acier et au bois ! Et avec le Ford Woodie custom de 1950 qui débarque, vous allez voir que ça pouvait être pas mal aussi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 13 juin 2019 | Meeting, Fun & Delire
Mazhar Iqbal craignait de s’emmerder cet hiver. Puis il s’est rappelé que le V8 4.2 l qu’il avait greffé sur son Audi RS4 B5 de 2001 avait rendu l’âme lors de sa dernière séance de drift… Alors il s’est dit qu’il allait s’en charger. Finalement, il allait bien s’occuper pendant l’hiver puisqu’il a refait son moteur et est allé lui chercher plus de 1300 ch ! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 juin 2019 | Street
En 1975 Citroen touche le fond, entrainant Maserati dans sa faillite… Alors que Peugeot va racheter la marque aux chevrons, pour l’italienne, ce sera plus compliqué puisqu’elle sera d’abord mise sous tutelle avant d’être récupérée par De Tomaso. C’est à ce moment là que la gamme Biturbo va voir le jour, sauf pour un modèle, une berline, qui va devenir le symbole de l’opulence baroque italienne, la Maserati Royale ! (suite…)
