La Renault 11 fait partie de ces caisses qui sont passées de voiture de l’année à voiture la plus ringarde, et qui ont été laissées de coté par les specuyougtimeurs. La R11 Turbo est la seule à conserver un peu de valeur. Mais celle du jour n’a pas de prix, c’est tout simplement la ronze la plus extrême qui existe, et c’est uniquement chez De l’Essence Dans Mes Veines ! (suite…)
Comme on est pas mal dans les duels en ce moment et qu’on est des mecs à la cool, on s’est dit qu’après la M3 Vs RS2 et la M3 VS 190 2.5, un petit duel qui n’a jamais eu lieu entre une Delta HF Integrale et une Audi Quattro ça devrait vous faire frétiller un peu de la nageoire ! Me trompé-je ? (suite…)
Le e-level n’en finit plus d’envahir le marché de la gestion d’airride ! Du moins aux U.S.A., en Europe ce n’est pas encore la folie autour du bordel. Et c’est peut-être pour ça qu’Accuair s’attaque de plus en plus à des bases européennes comme cette Cox ! Ou pas… (suite…)
Quel est le point commun entre cette Audi Quattro UR et les Audi d’aujourd’hui ? Aucun ! À part peut-être le système quattro… La marque s’est embourgeoisée. Finies les voitures d’hommes, à la fois rustiques et puissantes, prêtes à bouffer du gravier par tous les orifices. Aujourd’hui les clients Audi veulent 600cv installés dans une suite du Mariott avec chauffeur électronique… Mais pas que ! Il reste des passionnés comme Cédric et son père Patrick qui sont prêts à faire revivre les légendes !
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Ce n’est pas la plus puissante. Ni la plus rapide. Encore moins la plus chère. Elle n’a aucun palmarès en compétition non plus. Et pourtant ! La Ferrari 400i reste l’une des plus désirables. C’est celle des connaisseurs, des fins gourmets… Et de ceux qui préfèrent emmener leurs gosses sur la banquette arrière plutôt que dans le coffre. (suite…)
