Les 24h du Nürb, si vous nous suivez depuis un petit moment, on connait maintenant. Mais au delà des performantes et modernes GT, l’ADAC n’oublie pas ses ex-gloires, celles qui ont fait la notoriété de la discipline et la légende du site, celles qui se font désormais appeler les youngtimer. Là bas, elles ont même leur trophy… (suite…)
Allez hop ! Tout le monde retourne sa casquette et met du Rohff à fond ! Voici venir une E30 Cab… Ben quoi ? Ah pardon ça c’était avant. Maintenant que c’est une youngtimer c’est plutôt du Michel Sardou qu’on écoute la dedans… La baaaaaaas, au Conemaraaaaaaa ! (suite…)
Prenez une 911 de base née en 73, rajoutez lui des poumons et des dessous modernes et performants, offrez lui un abonnement à la salle pour qu’elle y aille pousser de la fonte et prendre du muscle, enfin, habillez la en gris en lui rajoutant quelques détails racing… Voilà, il ne vous reste plus qu’à ramasser votre langue qui traine sur le sol dans une flaque de bave ! (suite…)
Ouais, celle là elle est facile. Si, quoi de plus logique, quand on parle du bruit que peut sortir un bloc, de jouer la sécurité avec le célèbre 6 en ligne BMW, surtout quand ce dernier n’est autre que le M88, le fameux bloc qui a fait le bonheur des M1, M5 E28 ou, comme ici, la 635 csi. D’autant plus en GrA ! (suite…)
Et 4×4 en prime… Ou comment transformer un gentille et sage Golf 2 en engin de mort ! Bon, c’est du Hillclimb suisse, c’est à dire grosso modo du no limit. Le but c’est juste de respecter la cylindrée imposée par le règlement et d’en sortir le maximum… 430 ça vous ira ? (suite…)
