Faites péter les moustaches ! Retour en 1988, sur le mythique circuit de Rallycross de Lohéac qui a vu défiler depuis 40 ans des Jean Pierre Beltoise, Jean Ragnotti, Remy Julienne, ou encore Petter Solberg dans la poussière, les tonneaux et les pares-chocs qui volent !
Vous vous êtes toujours demandés ce que pouvait donner un Corrado vidé, arceauté, et équipé d’un 2.0 l atmo avec plus de 260 ch hurlant à plus de 8500 trs ? Bah c’est que vous devez avoir une vieille vie et vous emmerder quand même… M’enfin, si c’est la cas, la réponse est ici… (suite…)
Un coupé allemand à tendance GT se doit d’être un pachiderme lourd, pataud et encombrant ! Et cet adage était encore plus présent dans les 70’s et 80’s. L’opulence de la réussite sociale devait ainsi se voir et s’admirer… Et dans le rôle du 1er de la classe, le coupé Mercos SEC C126 une fois devenu 500 SEC AMG ! (suite…)
Préparez vous à un voyage dans le temps… Celui du Gr B, à une époque où les pilotes de rallye avaient des baloches aussi grosses que les turbos qui soufflaient sous leurs capots. Partons retrouver l’Audi Quattro Sport S1, les 4 roues en l’air et les flammes jaillissant de l’échappement sur le piégeux rallye des 1000 Lacs. (suite…)
Le Ring n’est pas réservé qu’aux constructeurs pour claquer des chronos et savoir qui a la plus grosse ! Parmi les nombreux événements de l’année on trouve plusieurs manches du Youngtimer Trophy, sorte de Hall Of Fame de la voiture de course. Fallait pas chauffer les mamies ! (suite…)
