Alors oui, elle a déjà fait 5239 fois le tour du net et de la presse…! Elle a vu le jour fin 2008, ce qui fait que logiquement, depuis, l’info est périmée ! MAIS… elle a changé de couleur, à moins qu’il ne s’agisse d’un autre modèle. Quoiqu’il en soit, l’occasion était trop belle pour la laisser passer. Donc voilà que débarque sur De l’essence dans mes veines, la célèbre Twingo V8 Trophy signée Ludovic Lazareth.
Ludovic Lazareth, c’est un doux dingue, abreuvé au sans plomb (Sang plomb ?) qui va aller faire ses armes à l’école Esperra de Franco Sbarro pour en ressortir diplômé en 92. Formé à la préparation, il se spécialise dans le prototypage, se fait les armes chez Aixam / Mega notamment sur le Trophée Andros ou la violente et monstrueuse Mega Track, avant de tenter le drop en se lançant à son compte en 98. LAZARETH Auto Moto voit donc le jour avec pour objectif de donner vie à tous les délires mécaniques de Ludovic, et en 2005, il obtient le statut de constructeur pour pouvoir proposer et commercialiser ses propres oeuvres. En parallèle, ses engins se font remarquer par le cinéma et il se fait un nom auprès de plusieurs réalisateurs, notamment Mathieu Kassovitz et Luc Besson qui font régulièrement appel à son imagination.
Ses créations sont un délicieux mélange de créativité, de futurisme avec une touche de délire mécanique puisque la plupart du temps, elles adoptent des moteurs aux puissances affolantes. Mais toujours avec un niveau de réalisation, d’aboutissement et de finition, juste exceptionnel.
Ainsi fin 2008, il défraie la chronique en présentant une Renault Twingo à qui il a filé une bonne cure de testo aussi bien dans le Cléon que dans la caisse. Limite, on oublie tout et on recommence… une caisse bodybuildée est posée sur un châssis tubulaire avec des liaisons dignes d’une monoplace et un V8 d’origine Rover en position longitudinale centrale arrière. Il développe 180 ch… ou plus sur demande. Et tout ce petit monde est désormais envoyé sur les roues arrière.
Le kit carrosserie est composé d’un spoiler avant pendant que l’arrière reçoit un diffuseur digne d’une hypercar ! Des bas de caisse fortement aérés qui viennent presque racler le bitume et d’élargisseurs d’ailes surdimensionnés pour pouvoir faire passer du 18′.
Le poste de pilotage se contente du tableau de bord d’origine équipé d’un combiné digital TransLogic, d’un volant tulipé gainé de cuir et de 2 baquets Momo avec harnais. C’est violent, mais cohérent et parfaitement assemblé et fini.
Alors qu’elle s’est faite connaitre avec une robe gris mat, elle réapparait aujourd’hui, immaculée (Oui blanche !) et couverte d’une prise d’air. L’occasion d’en parler sur votre blog préféré sans vous servir du réchauffé… Merci m’sieur Lazareth mais aussi à m’sieur Graphikustoms qui m’a fait suivre l’info.
Ludovic Bouvard Alexis Akrich
Quelle merveille !
Ludovic Bouvard en plus ça plaira a Charlotte Akrich : Lazareth est à Annecy : c’est du circuit-court-consommation-responsable-tout-bien.
Ludovic Bouvard en plus ça plaira a Charlotte Akrich : Lazareth est à Annecy : c’est du circuit-court-consommation-responsable-tout-bien.
Valentin Lmrl Bertrand Lpe a l’ancienne !
V8 … les problèmes … ahahah
Tony Cazenave
Celle là pour aller avec la v6
David Arrault mon rêve !
Tiens Frank Célia !
Il se met à la voiture maintenant ??? Ses motos sont magnifiques !
Il en a eu fait quelques unes… Dont une Mini v8 qu’est pas dégueulasse non plus…
http://www.lazareth.fr/
Charline Colard Mélanie Gancel y’a pas cas ^^
Mélanie Gancel ta pas de gout
C’est moche mais ça doit envoyer ! Tout dépend du pilote dans une twingo !
Je viens de me rendre compte que j’ai tager Mélanie Gancel au lieu de Carry Thrt
Gaëtan Terrien Tu cet que qu’il te reste à faire avec la twingo
Carry va être satellisé avec ca xD
Lulu Cuicui ont a la lumière, on a la twingo, manque plus que le V8!
Énorme ça doit être tchatcheur!
Fred Waroquier
Aller sam avec le moteur bm
mdr en laissant celui de la twingo ca fait 8 cylindres en ligne mdr
Ptdr oui c top
Yannis Theophile
Gaetan Colas c’est pour toi mec
Laurent Jacky Serra
Chiche on fait ca ma chatte
Byron Estuardo
Mathias Grvsi
Ahah
Jordy En Roue ta voiture
Jordy En Roue ta voiture
Grégoire Proy nouveau projet pour la rentrée !
Benjamin Prieur il faut investir…lol
Ça doit envoyer dans une twingo…
C’est à cause de ce genre de trucs que je convoitises l’Occident
Clément Guillaud la d’accord ça passe
Marco Oo
Sami Medjadj
Gabriel Ladous
Fabien Cerdan
Anne Sophie
Terrible !! Bon je vais peut-être la garder en fait et on va la bodybuilder xD
Légèrement xD
Elle a brûlé !!!
Au cas ou vous sauriez pas …
La grise et la blanche sont les mêmes effectivement.
Par contre petite précision, projet de 2 hommes de ce qu’on m’avait dis, et pas seulement de Lazaret (qui a permis l’homologation à l’époque).
Malheureusement, elle était stocker dans un garage avec d’autres véhicules, dont une qui a pris feu, la twingo V8 à totalement disparus….
ça m’arrive très rarement mais là je me permets de critiquer l’origine du V8…j’espère que vous comprendrez que l’absence totale de noblesse de cette daube pourtant dotée de 8 pistons dévalue totalement l’initiative qui mérite pourtant d’être diffusée surtout quand on voit la qualité des créations de Lazareth !
Pas d’accord, ce V8 a revêtu ses habits de noblesse dans les TVR entre autres.
oui mais dans une Rover apparement yavait l’option frein à main permanent, et oui TVR c’est magnifique
Un jolie missile mais elle est plus toute jeune la bête
ca doit boire son coup