par Martin Gillet | 22 août 2025 | Racing
Bon ok, cette Ford c’est un peu un truc de boomers, car eux seuls auront pigé la référence dans le titre… Mais c’est justement ce qui la rend intéressante. Cette Mustang de rallye a compté parmi ses jockeys un sacré petrolhead : l’idole des jeunes, monsieur Johnny Halliday ! Ceux qui trouvent ça ringard, allez écouter Pomme et Biolay sur votre trottinette électrique.
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par Thierry Houzé | 31 mai 2024 | Street
J’sais pas vous, mais moi, avant de tomber sur cette Ford Mustang Revenge GT Package, j’en avais jamais entendu parler. Alors au début tu te dis que bon, c’est surement le délire d’un de ces speed shops comme il y en a tant aux USA. Puis quand tu t’y attardes et que tu vois le level, bah tu te dis que finalement, tu vas p’têt en causer sur DLEDMV…! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 octobre 2023 | Street
Quand la 3ème génération de Mustang débarque en 78, le pony car n’est plus qu’un coupé devenu une sorte d’ersatz luxueux et sportif. Sportif juste dans le style puisque sous le capot, les plus exigeants devront se contenter de 150 ch pour la version la plus virile. Et malheureusement, la Mustang GT Enduro n’y changera pas grand chose… (suite…)
par Thierry Houzé | 5 avril 2022 | Street
Il y a d’abord eu le Big Bang… puis les dinosaures et ensuite la Ford Mustang. Après, les plus excités ont pu se défouler sur la Shelby GT350, puis la Shelby GT500 mais seul Carroll a eu l’honneur de s’amuser au volant de la plus démoniaque d’entre toutes… la GT500 Super Snake. Un monstre unique et aujourd’hui sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 20 décembre 2021 | #Pere Motor, Street
La Ford Mustang a fait une entrée fracassante le 14 avril 1964 avec 22000 voitures vendues le premier jour ! Voilà comment on entre dans la légende. A partir de 65, l’image de la marque va exploser… la GT40 rafle les victoires face à l’élite européenne et le partenariat avec Shelby bat son plein. Afin de montrer son savoir faire, la marque va alors dévoiler deux protos, la Little Red en 67 et la Green Hornet en 68, devenues aujourd’hui de vraies icônes. Bon, j’vais avoir besoin de père motor ! (suite…)
